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这些条形物被一个一个横在一起，然后那些金属卡壳上的连接物刚好可以互相锁死。在设计人员忙碌了一下午之后400条履带完成了。这些东西和坦克的履带一模一样，除了尺寸比较大之外几乎没有什么区别，大家一看就认出来这是履带。不过大家依然很好奇，为什么要在这些履带中装入重力反抗装置呢？
又一个不眠之夜，艾辛格的建设依然在如火如荼的进行中。海上的舰队又运来了新货物，技术人员指挥魔偶搬运了大量的设备上岸。这些设备体积巨大，看着都吓人。有些零件就像码头地龙门吊，但是尺寸要更加巨大。连夜卸下的物资被快速地用了起来。
首先技术人员把一条履带平展开放在地上。然后他们弈了81个大轮子上去。我指挥着幸运和瘟疫帮忙把一些奇形怪状的设备连接了起来。这些设备完成后看起来像豪华游艇上用的那种大型柴油发动机，只是尺寸特别的巨大。这些看起来像发动机一样的设备实际上确实是发动机，不过它们不是烧柴油的，而是用魔晶动力的。
研究人员指挥魔偶把八个倒过来地字母Y一样的金属支撑架连接了起来，然后我们把动力设备也接了上去。这八个倒Y型的支架刚好架在八个轮子的轴承上，然后动力设备上的传动轴被链接到支撑架上。这个倒Y型支撑不光是支撑，它还是传动设备。当这些都完工后，研究院把履带从轮子上穿过并扣死。
现在要是谁还看不出来这是什么那就说不过去了。这个东西完全就是个履带推进设备，唯一的特别之处就是履带夹板里有重力反抗装置。
研究人员照着这个样子把剩下的零件都组装了起来，400个履带推进装置全部完工之后非常壮观，巨大的履带加上那些支架简直就是一个个的移动大厦。
这些依然不算完。第三披设备终于到了。这次运来地东西数量少，体积却更大。我们看到的是一种类似千斤顶的设备，当然，体积要大地多。这种千斤顶一样的设备一共有401个，其中400个是一模一样的，只有一个特别的大。
研究人员指挥着行会里的图腾巨龙把这些高达百米的超级千斤顶一个个的翻了过来。多亏图腾巨龙和守护兽一样都是行会守护，并不因为艾新格毁灭而消失，要不然我们还真不知道怎么组装这些超级巨大的零件呢！
这些千斤顶一样的大型设备被倒过来接到了那些履带推进器上。“千斤顶”上伸出的粗大金属支撑柱刚好可以插进那些支撑架上的固定器里。这些千斤顶设备的功能很简单，它们可以把金属支撑柱伸长或缩短，除此之外它们还可以旋转，功能也就这两个而已。
当这些设备被安装上去之后大家更加明白它们的用途了，在大家激动的目光中研究人员终于回来开始安装设备了。但是他们没有动那些履带推进器而是把那个最大的千斤顶先弈了过来。
这个最大的“千斤顶”造型很奇怪，它看起来就好象是两个千斤顶把中央的支撑柱连在了一起，也就是说它看起来像两个头对头的千斤顶。
研究员让巨龙把它弄到了城市中心。原本那些指挥施工的人还不明白为什么建造城市框架时要先用天空之石把框架架起来，现在终于明白了原因。这个超级千斤顶高达800米，要不是事先把框架架起来根本就弄不进来。
千斤顶被放在了城市正中心的位置，然后一些人爬上去手动操作千斤顶伸长，直到上部那个千斤顶顶在了横梁上才停了下来。施工人员开始固定上面那个千斤顶，使用和这个千斤顶一起运来的零件大家很快把它和城市框架连接了起来。
研究员先实验了收缩千斤顶，因为顶上和框架连接了起来，下面自然就离开了地面。确认不会松动之后研究员们又把它伸了出来顶起城市框架，然后命令拆除那些临时支撑。当所有临时支撑都拆掉之后城市完全由千斤顶支撑了。
我们再次实验伸展收缩千斤顶，城市框架就跟着上上下下的动了起来。确定伸缩没有问题我们开始旋转千斤顶，这个千斤顶可以左右任意转动，但是速度不会太快。下半个千斤顶支撑着地面，上面那半转动的时候城市的框架也跟着千斤顶一起转了起来。这个就是我们设计的转向设备，多方便啊！
第九卷 第十一章 新艾辛格
确认千斤顶没有问题后我们又把最后四台超级巨大的重力反抗装置装到了这个千斤顶下半部分的底座上，不过因为动力核心还没有安装，暂时无法实验这个设备。重力反抗装置可不象超级千斤顶那样能耗比较低，它无法依靠小型动力核心提供能源，再说现在单靠这四个反重力装置恐怕不能稳定控制城市的平衡，容易寻致城市倾斜，我可不希望城市还没盖好就摔散了。
搞定千斤顶之后技术员们并没有往城市上组装那些履带式推进器，他们反而开始在指挥起那些人偶在城市框架上安装起了一些金属轨道。金属轨道的外形和火车使用的钢轨很像，但是尺寸非常的巨大，一根钢轨就已经超过了火车头的大小。这些超级钢轨看起来差不多，实际上并不一样。钢轨分为五种型号，在两头横截面都有红色的字母标记。这些钢轨的长度大约是21米一根，五种型号中最长的也仅仅比最短的长了三厘米多一点，不过最短的Ａ型数量比较少，最多的E型数量起码有Ａ型的一百多倍。
一开始看这些钢轨感觉都是笔直的，但是随着人偶们的安装很快大家就看出问题了。这些轨道根本就不是直的，它们都有弧度，只是因为长度比例小以及弧度不大，所以乍看之下感觉是直的而已。
当所有五种型号的钢轨都被安装到位之后大家才看出来这些东西原来是个环行轨道。五种钢轨拥有不同地弧度，当它们完全组装起来后就形成了五个同心圆环。五道环中最内圈的一个直径只有5公里。而最大的一个直径则达到了30公里，它们的圆心都是城市地几何中心。
圆环完工后研究员们又开始往圆环上安装一些巨大的装置。这些装置的外形很特别，长长尖尖的像两个尾部对接的子弹。实际上大家看到的这个仅仅是整流罩，里面的设备才是关键。整流罩内部安装着一部大型重力反抗装置、一台中型动力核心、两部巨型发动机、4组共800个金属导轮。
这些整流罩内的设备都是组装好的。现在安装起来很方便。几只巨龙拖着一部这种大型装置把它从钢轨下方倒扣上去，装置顶上的导轮带有自动卡口，巨龙把它们推到工字型地钢轨上时导轮自动张开，当上面的导轮越过工字轨道最宽地部分后又在弹簧的作用下自动回位刚好把整个装置挂在了钢轨上。
装置上的导轮为全金属导轮，和火车轮子一样，抗压能力很强。800个轮子分成上下两层，上面是左右各10个，而剩下的780个轮子全都在下面。很多玩家都很好奇为什么把这么多轮子安装在装置和导轨之间，而用于把装置挂在钢轨上的承重轮却只有20个。
实际上这组设备才是艾辛格真正的转向设备，它的工作原理其实很简单。5层钢轨上挂了很多这种装置。而每个装置内都有重力反抗装置。当这些重力反抗装置启动后它们可以把艾辛格拖起来，这也就是为什么大部分轮子被安装在了钢轨和装置之间。因为当这些装置里地反重力装置启动后。整个艾辛格的重量都会平均分布在这众多装置和钢轨之间的轮子上，而那些顶上的轮子只要在装置不启动时挂住装置不让它掉下来就可以了。所以大部分轮子被装在了导轨和装置之间，而不是上面。
这些装置上的反重力装置把城市拖起之后，装置内的超级发动机就可以带动导轮向一个方向转动，然后装置自身就会相对钢轨发生运动，这个原理比较像吊轨电车。但是这里有些不同。当驱动轮转动时它实际上是在向两个方向用力，一个力推钢轨另外一个推动装置自身。对吊轨电车来说轨道是固定的。所以轮子转动时车子就开始运动。可是重力反抗装置一旦启动就会相对地面水平静止，它是不会水平运动的，那么唯一能动的就是轨道。这么多装置同时启动，当他们向一个方向运转时就会推动圆形轨道向反方向运转。因为艾辛格是连在这些轨道上地，轨道转动城市当然也跟着动，这样就完成了艾辛格的转向动作。不过需要注意一点，那就是这套装置启动时艾辛格必须为静止状态，它只能让艾辛格原地转向不能让城市水平移动，城市的移动要靠另外一些设备。
这些设备被安装好之后技术员们开始把那些已经完成地履带推进器运了过来。城市的框架上已经在适当的位置预先留好了安装口，这些都是在设计图上的，尺寸也很标准。
巨大的履带装置被一个个的连接到城市上。把动力线路连接到已经从城市动力网上留出的接口上，这些设备就动有了动力。400个履带装置在城市下排了20行20列，城市是正方形的对称结构，动力装置也必须尽量对称，我们必须保证城市的整体稳定性。
这些巨大的装置被连接好之后大白鲨号终于再次出现在艾辛格外海，这次它运来了城市里最大的一个零件——主动力核心。这次我们定做的动力核心有原来艾辛格的那个三倍大要不是因为白鲨族的技术和人鱼族合并了亚特兰缔斯还真造不出这么大的动力核心呢！
动力核心连接完毕之后进行了一次半功率试机，顺便测试了一下新的推进设备。首先城市中央的巨型千斤顶把城市顶了起来，然后那4050个履带装置统一动作的收缩再伸出，实验了三次确认没有异常。第四次伸出履带装置然后收起中央的千斤顶，那些驱动装置依然正常地很。
因为没有城市之树。现在一切控制都是手动的。我们找了400个玩家爬到那些履带装置上启动动力设备，然后城市框架�