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旅嬲庑┑胤剑河谐そ匕兜氖龀鞘校晃髌鹬厍欤欢辽虾＃挥泄酢⒊ご骸⒑艉秃铺亍⑹易⒊啥嫉仁甯鍪』岢鞘校挥卸北呔骋幌叩暮诤印⑺绶液印㈢醮汉吐蘩铮挥形髂现卣蚰夏屠ッ鳎挥心喜勘叱瞧鞠椤⒍恕⑷鹄龊秃涌凇Ｄ且荒辏徽庑┑胤饺急还裨号嘉懦钦颉：颖笔〉陌籽蟮硪菜底约航罄淳由希还裨焊弊芾碜藜一艿秸饫锏摹拔氯强⑹匝榍保蛔艘蝗退怠翱吹搅颂厍ㄉ璧木跋蟆薄！ 〉歉嗟娜嗽谒盗硗庖痪浠埃骸�80年代看深圳；90年代看浦东”。上海市副市长赵启正天天陪着外宾在这块土地上走来走去；人家夸张地说“世界上百分之七十的吊车都架在上海了”；他不仅不纠正；还挺得意地说；这里是中国的“第二个香港”；而且它是一块永远生长着的土地 ①；不必像那个真香港一样耗尽钱财去填海造地。“只要你给它一把米；它准能为你产下金蛋来。”江泽民看来也对这里情有独钟；十四大刚刚结束；他就来了。上海报纸上说他是“打道回府”；回来给上海人“加油鼓劲”；言外之意；这里是江的老家。可是江说；邓小平同志对浦东寄予厚望。 这样；中国人的心里就有两个香港了。然而这还不够。“中 国到底能造几个香港？或许还会有第三个第五个第八个第十个！”那年出版的一本书就是这样描绘的。第三个“香港”将是浙江舟山市所辖定海、普陀两区和嵊泗、岱山两县。那里拥有一千三百三十九个岛屿。报纸上一会儿说它是“名副其实的‘千岛之市’”；一会儿又说它是“全国最大城市”；还有意识地把它和香港新加坡对比；说舟山本岛的面积是香港本岛的七点四倍；和新加坡相差无几。至于“第四个香港”；有可能是南澳；这是广东境内最接近台湾的一片陆地；四面环海；像一只飘浮在海面上的葫芦。有人说它是“一个还没有揭开面纱的少女”。还有人说；“南澳不再孤独。南澳正在向香港迈进！” 这一年的中国人就是这样激动；振奋；热血沸腾。民用航空业计划新建四十个机场；再把全国现有的二百五十架客机增加四倍。可是铁道部的官员大声喊道：“铁路才是当务之急啊。”他们说客车拥挤不堪；货车供不应求。每天至少有八十万人站在车厢里旅行；度时如日；度日如年。每天都需要十二万辆货运车；而他们手里只有七万辆。到这个夏天开始的时候；到处都堆满了等待运输的物资：吉林有四百四十五万吨、辽宁有六百三十二万吨、甘肃有一百零八万吨、贵州有三百三十二万吨、四川有二百万吨……铁道部的一次调查指出：仅仅因为铁路运输不畅；我们的国家每天损失十一亿元；所以他们希望“京九铁路”的建设快马加鞭。这铁路从北京城南伸出去；纵穿九个省市；直达香港九龙；有二千五百三十六公里；牵涉了五十万平方公里的地域和两亿人口———几乎都是贫瘠的土地和贫穷的人群；有些人过去连铁路也没见过；倒是听说过“火车一响；黄金万两”这句话；现在知道火车真的要响了；不禁激动万分；纷纷筹划“大京九经济”。 京九铁路的通车尚需时日；“大京九经济”仍是纸上之兵。不过；广西的一个海滨小城；北海市；却真正是一块热土了。各地官员纷纷涌来；说是考察。那时候官员的出行不像现在；假借 公务之名；其实是旅游休闲；他们是真想干事情的。在他们的身后；是浩浩荡荡的房地产业大军。第一支开进来的是“川军”；他们在北海买下四千亩地。第二支是“湘军”；承建十五公里长、一百二十米宽的疏港大道；以换取这个城市的两千亩土地；说是要建一个“小湖南”。第三支是“琼军”；有一百九十多家公司在北海注册。还有“黔军”；正筹划着在北海港“占领”两个泊位；还有“滇军”；省委书记普朝柱对属下说：“等不到南昆铁路线竣工了；先把南昆公路弄通再说吧。”还有东北军和西北军；在北海签了至少一百个项目。当日报纸上兴高采烈地说；有国内二十三个省市区、境外十八个国家和地区“登陆”北海。到1993年春天；这海滨小城就有一千家房地产公司和十万建筑工人了。现在；全中国都知道北海了；都用当年抗击日本人入侵时的一个著名战役———“百团大战”；来形容它今天的情势。你只要去北海看看；就会发现；与其说那是“百团大战”；还不如说是“军阀混战”。不过；广西壮族自治区政府副主席雷宇一定不会这样想。此人有个最著名的“政绩”；是几年前在海南的时候；依靠走私汽车为政府积累第一笔建设资金。他因此一案遭到中央政府严厉申饬；被贬官来到广西。中国官员但凡遭遇这种下场；一般都会被冷落；只是雷宇这人与众不同；同事对他一力维护；百姓对他全都恨不起来；记者们也在寻找机会为他开脱。现在；北海一鸣惊人；广西全境振奋。当地报纸再次提起雷宇；就像是“闻颦鼓而思良将”；说他“极富开拓精神；常有惊人之举。”还说“这位富传奇色彩的人物对广西未来充满信心。”他也说自己“历经宦海沉浮；有正反两方面的经验教训”；并且声言“真心想为人民干一点点事情”。 北海出现的这个局面；一定要和中国人多年以来的一个梦想联系起来；才有可能被理解。我们国家自近代开放海禁；受益者大致拘泥于东南；至于遥远而又辽阔的西南地区；只有三条出海 通道：北路沿铁道至宝鸡经过陇海线；到达江苏连云港；中路由重庆沿长江东去；走到尽头是上海港；南路则穿过湖南；抵达广东湛江港或者广州港。此三条通道都须绕行数千公里；乃致成本巨大；耗时甚多。中央政府自80年代开始修建南宁至昆明铁路；希望能够开辟西南出海的第四条通道。从地理上说；南昆铁路将川滇黔三省与广西连接；直接和间接受益的西南民众至少有三亿人。他们可以经此捷径直抵出海港口———钦州、防城和北海；进入南海；然后跨过浩瀚的太平洋。 可以想象这个梦对中国人的巨大激励。在1992年冬天到1993年春天的几个月中；沉寂了几百年的广西就这样走上中国经济舞台。中央政府的官员们频频光顾；有李鹏、李瑞环、朱基、刘华清、邹家华、李岚清和宋健；还有全国人大常委会副委员长王光英。东西南北的地方官员也尾随而至。中央政府和地方政府能够心口如一；同仇敌忾；这在过去十多年里本已不多；但在当日广西沿海一线；你还真能看到这样的情形。大家都在表达“大干快上”的急切心情；只有朱基一个人留下几句意味深长的话。他告诉那些人；南昆铁路的建成尚需漫长时日；“铁路不通；港口起不了作用。”又说“建设不能太超前。决策一定要慎重。”可是北海、防城和钦州三个城市已在海岸摆开一线；不惜血本地争建码头；没有人会静下心来；听这位副总理说些不入流的话。 也难怪广西不听话；全国都是如此。国务院在这一年的投资预算是八千亿元；数目空前；令人不安；但是还不够用；事实上投出去一万一千八百二十九亿元；由此也可以看到这个国家的一般动向。每天都有五百家新公司开业；其中有五十家是专门开发不动产的。每周有一百四十家老工厂改头换面；成了股份企业。中央政府一下子批准了一百一十九个经济开发区；前所未有；可是实际数量还要大得多———有八千七百个经济开发区开张了。这 一年地方政府官员似乎都在忙一件事：开发区的批准和剪彩。只要派出几个人；圈出一块地；盖上一个图章；拉起一条彩带；就成了。有些地方；连这些也都免了。比如安徽中部一个褊狭闭塞的村庄里；一个面容消瘦的白发老农；严俊昌；就是这样做的。十五年前他和另外一些农民按下手印；分田到户；让自己吃饱了肚子；由此引发了80年代初期整个中国农村的巨大变革；这“十八个手印”也就成了中国农民中最脍炙人口的故事。而现在；他把专家找来；帮助他的小村庄成立一个工商贸易总公司；名字就叫“手印公司”。
第二部 风云际会（1992—1994）第6节 新人治国（2）
第二部 风云际会（1992—1994）第6节 新人治国（3）
虽说“成果令人鼓舞”；危机并没有消失；笼罩在中南海里的紧张气氛也没有放松。不过；那些无法无天的家伙总算被制止了。有些人抢购了黄金首饰；有两家银行发生挤兑；很快就过去了；并无蔓延。下的药是过猛了一点；可是当时只能这样做。资金这东西就像山洪；来得快去得也快；谁也没有办法。企业现在全都畏惧银行如虎狼。那些还想赖账拖欠的企业没有办法；只好去买保险柜。收支不走银行；只走保险柜；所以保险柜的生意忽然走红。没有人能算出到底有多少保险柜进了企业；但是有人计算出；那个月里；这些保险柜里放着六百二十七亿元现金。所以专家们发明了一个新名词；叫做“体外循环”。这意思是说；金钱对于经济；有如血液对于人体。血液都跑到人的身体外面来了；这人还能有好吗？看来朱基也接受了这个说法；开始对企业发布命令：“必须把钱存进银行；要走正路；不许搞‘体外循环’。”他知道光靠这样说是没有用的；所以还有更严厉的办法在后面。有人说；他的办法如果成功；将青史留名；如果失败；政治前途就完蛋了。他自己说；他不求有功；只希望在他下台的时候老百姓说他是个清官；他就满足了。其实他是不会容忍失败的。他的“改革新政”接着就开始了。 大凡中国人遇到内忧；总是争论不止；不拼个你死我活不罢休；可是一遇外患；便会集合起来；同仇敌忾；根本无须过问是非真相。1993年有个多事之夏；魏京生被放出来了；禹作敏被关起来了；“马家军”的中长跑队员王军霞把“万米纪录”提高了四十一秒九六；世界田径场上刮起“中国之风”；外国人怀疑这是兴奋剂的功劳；中国人都相信这是马俊仁创造的奇迹。汪辜 首次会谈；海峡这边不许那边“重返�