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要知道，一战开打后，钢铁的价格可是翻了数番的。
将来民族工业要发展，民族造船、机械行业的崛起，对铁路的需求，自身对钢铁的需求也是可以预期的，现在不建大型钢铁厂，将来就要后悔莫及。
张士衡得知李安生准备将制造局的钢厂产能提高到一万五千吨每年，也是相当兴奋，如此一来，基本能够满足江南船坞以及制造局本身需求，不用向日本购买钢铁。
“我准备将炼钢厂、熟铁厂合并，成立炼钢局，将江南船坞彻底独立为江南造船厂，原先的轮船厂、锅炉厂与水雷厂都合并一起，枪厂、枪子厂合并为枪械局，炮厂与炮弹厂合并为火炮局，将机器厂、木工厂、铸铜铁厂合并为机器局，另外，火药厂升格为火药局，将来也是重中之重。我们不但要提高产能，而且还要成立研发团队，在提高工人积极性的同时，也要提高技术研发积极性。包括各局各厂，凡是有益于自身发展的技术与建议，都要重奖。”
“其实我们的制造局引进设备与技术并不落后，关键还是制度问题，官场习气弥漫，封建官僚作风严重，管理不善，产品的废品率之高，浪费现象之惊人，种种腐败行为的泛滥，让我还真是开了眼界。制造局进展缓慢，产品成本高，实效差，不大力整顿，一直如此温吞水一般，我是受不了的。既然官办的本质无法改变，那么我们就灵活些，小范围实行承包，官员与职工施行股权激励，彻底商务化运作。还有，工人劳动强度大，待遇低，这也要改善。工会就不必要了，专门成立工人福利待遇调查处，不断的让工人的福利待遇跟上时代。”
李安生的想法很多，比如在研究局设立专门学校，用来培养技师与技工，壮大技术团队，只是眼下事情繁杂，一时还顾忌不到。
张士衡得到了载沣的嘉奖电报之后，知道朝廷是默许了李安生对制造局的大清洗，这个后台硬实的很，也放下心来，还在工人之间广为宣传，提高工人的认知度。
李安生也明白无误的告诉他，他已经递了折子，奏请委任他为制造局总办，兼苏松太道道台，这也让他很是感激。
要知道，这个官位虽然对他不是很渴求，但是作为李鸿章的外甥，他还是想要有所作为的，只是他的身份注定，他无法爬到更高的位置。
李鸿章时代已经过去，李氏家族固然还有着相当的影响力，但是新的世家大族正在通过联姻形成，他们早晚要靠边站。
通过跟随李安生，更能直接挂靠在两江总督程德全的羽翼下，谁都知道，这位总督大人与李安生是忘年交，也是铁杆盟友。
况且程德全刚到两江，没有什么人脉，正需要自己的班底。
只要张士衡识时务，将来他还能爬到更高的位置上头。
500万两银子的投入，如同一股强心剂，打入了江南制造局，更有朝廷的认可，制造局上下士气大振，源源不断的有新设备进入，还有洋人技师，带来了新的气象。
李安生也有闲工夫，让张士衡陪着视察江南船坞。
江南船坞上下也得知了新任巡抚大人准备将船坞改为江南造船厂，级别上与江南制造局平等，很是欢欣鼓舞。
过去他们虽然半独立，但还是要受制于制造局，不得不承担高昂的成本，如今他们的掣肘彻底去除，自然是更有干劲。
张士衡作为江南制造局总办，将来要兼苏松太道，仍然对江南造船厂有制衡作用，所以，李安生的这个任命就很有水平，既能让江南造船厂丢掉包袱，自由发展，又能让张士衡在总体上把握大局。
江南船坞是江南制造局最为生机勃勃的一个厂子，刚进入船厂，李安生就感受到了这股气氛。
第二卷 黄金之路 第二百七十四章 江南造船厂激将法
第二百七十四章 江南造船厂激将法
“有没有信心超过耶松船厂？”
江南船坞总办薛策是个实诚人，头脑也聪明，江南船坞的商务化经营都出自他手，不仅专接轮船招商局的业务，也在长江航运与近海航运打开了局面。
不仅能够修造小型船舶，逐渐的准备与耶松船厂展开全面竞争，在中大型轮船上与其竞争。
“若是无人干涉，掣肘，超过耶松船厂只是时间问题。”
张士衡很是尴尬，比较薛策还是他的属下，这家伙也太耿直了些。
李大人可是大刀阔斧来改革的，不是来干涉你，掣肘你的。
薛策多少还是听到了李安生对制造局大清洗的风声，他也怕李安生太过强势，干扰了江南船坞大好局面。
目前江南船坞的商务化经营还是相当成功的，最怕的就是有人横加干涉，破坏了大好局面。
官办实业就是如此，每换一任主官都要来搞些政绩，好一点的萧规曹随，只是略微改动，差一点的则自我表现一番，外行指挥内行，遇到糟糕的，不懂装懂，成事不足败事有余，还要坑害整个企业的前途。
江南制造局历史上并不是没有这样的官员，使得制造局建造军舰的道路曲折艰辛，付出了沉重的代价。
“你们做的很好，若是能一直这么下去，我自然不允许任何人来干扰你们。但是，江南船坞的发展我还是嫌慢，怎么样？说说你今后几年的规划，或者说打算？”
薛策紧皱着眉头，最担心的事情还是发生了。
这位新来的巡抚大人还是按捺不住，要来指手画脚了，这倒算了，你瞎指挥也没事，我自有对策，但说到江南船坞发展太慢，显然这位巡抚大人是要拔苗助长了。
他心中哀叹着，要是这位巡抚大人提出大而不当的计划，必定要劳民伤财，船坞好不容易出现的局面化为乌有，数年心血付诸东流。
居然还要谈谈今后几年的规划？喊口号吗？
“现在想太多也不现实，我正在争取促使轮船招商局添置一条大型江轮，在三千吨到四千吨之间，若是条件允许，我还想再造大一点。要是有了这条轮船的订单，船坞自从局坞分家之后就能够真正的步入正轨。而且，船坞也能扩大规模，为将来打算。明年的目标就是如此，接一条大轮船的单子。然后凭借这条轮船的单子，看能不能继续争取轮船招商局的大轮船订单，看能不能争取到外国轮船公司的订单。要是能够多造几条这样的轮船，我有信心在三到五年之内，实现造万吨轮船的储备。到时超过耶松船厂，也就不是空话。”
这些其实都是肺腑之言，也是务实之言，后世历史，江南船坞也正是这么一步步走下来的。
一战期间江南船坞为美国造了四艘万吨轮船，实现了大的飞跃，这便是务实的结果。
李安生让薛策谈谈将来的发展计划，本来就是想要试探一下薛策的能力与眼界。
有这些回答，他已经很满意，要是对方为了迎合他，迎合他提出的发展速度太慢，而喊些口号，给出些不切实际的空想，那么就对不起，这样人品的官员不能让他在这个位子上头，这个位子要留给真正有能力的人，并且能够培养成为亲信。
“光绪三十一年至今年为止共造船113艘，总排水量14000多吨，这已经是相当了不起的成绩，局坞分家之后，果然成绩斐然。局坞分家时，借用江安粮道库银20万两的开办费，原定10年内分期归还，由于营业状况好转，提前4年全部还清。在修船方面内外招揽，业务甚广，光绪三十三年至今年的四年间，共修理大小舰船424艘，年均修船量上百艘。由于经营业务扩大，营业额和利润猛增。分家时不过熟练工人六七十，如今千人还不止。发展速度不可谓不快，已经算是相当了不起了。”
张士衡看出了苗头，连忙为薛策说话，他也怕李安生对江南船坞横加干涉。
制造局问题多多，你李大人来辣手整顿一番，杀人立威，甚至不惜停产，也要彻底清除积弊，这些魄力他是很激赏的，但是江南船坞不一样，发展势头正猛，李大人还是不要出手的好。
薛策他也听说了李安生在制造局的雷霆手段，听说了李安生的清除积弊，他虽然欣赏，但是也害怕，害怕这位巡抚大人对江南船坞也看不顺眼，硬要来指点一番，他可承受不起。
此刻他的心情真是七上八下，苦着个脸，强挤出一丝笑容，让张士衡哭笑不得。
刚才薛策其实是对李安生隐瞒了一条信息，那就是轮船招商局正在考虑要不要在今年还是明年开工建造“江华”号长江客货轮，轮船图纸与技术参数等都已经准备完毕，只等开工。
轮船招商局准备建造的这艘“江华”号长江客货轮是他们与江南船坞共同设计的，设计船长330英尺，宽47英尺，排水量四千吨出头，如果能够建造成功，将会成为中国所造的最大的一艘轮船。
薛策之所以没有向李安生讲明这个，就是在提防着，怕李安生知道之后横加干涉，也要来改动改动，这一改动，就是之前的所有努力全部白费。
江南船坞卯足了劲，在准备着这条轮船的建造工作，可不要因为这位巡抚大人一句话，就使得整个江南船坞怨声载道才行。
江南船坞过去一直都是建造的数十吨上百吨的小船，甚至是几吨的小船，很少有上千吨的中大型船只建造，秉着蚊子腿也是肉的宗旨，薛策多多益善，为将来的扩张积累实力。
不比耶松船厂，基本上都是两三百吨的船，每年都要造一两条上千吨的轮船。
正是因为耶松船厂的关系，为了避免竞争，薛策才如此作为。
耶松船厂在成本上还是略微胜出的，但轮船招商局的这个千载难逢的机会，一定要争取过来。
张士衡也刻意的替薛策隐瞒这个事实，也是心头惴惴，这位巡抚大人可别来捣乱，江南船坞同样是他的心头肉。
“恩，船厂的发展速度的确不错，这是相当于自身的实力而言。不过，我现在准备拔苗助长一番，不知道薛总办有没有这个信心。”
薛策退一软，跪倒在地喊道：“使不得啊，大人，使不得，船厂受限于成本与资金，只能如此步步为营，�