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，它很清楚，刚起来那个烟云，我们对着烟云跑。烟云逐渐向上升开始我们是向前的，向上面看，最后是向顶上看，烟云就在脑袋顶上了。原来那条路我们是很熟悉的，我们发现路两边的水泥柱也都倒了，再往前面看，到处在燃烧，效应雾，特别是总后的那一部分都烧光了。动物在里面嗷嗷叫，那个马和狗毛都烧光了，狗从笼子里面跑出来以后，就跟在我们车后面跑，在后面叫。原来这个地是个搓板路，车痕都很清楚，原子弹爆炸以后冲击波一冲把沙土全都覆盖，覆盖了一层，现在什么痕迹都没有了。越走，里面的情况越复杂，有的炮吹歪了，有的工事的顶部吹倒了，器材吹跑了，到了近处的时候呢坦克都翻了。我们一路上只看得到烟云，看不到铁塔。我们坐车动作快，进去了以后，在每个点都要做停、测、计、报、标坐这五个动作，做完这五个动作就走，车停车走都是听我来指挥，你要是动作不熟练慢慢腾腾的，你这个人受到的剂量就大。开始我们为什么要费这么大劲苦练呢，为什么大家专门挑夏天最热的中午练，一脱防护衣，从那个密封的衣服里边能倒出一二斤汗水来，就是为了在这个里面待的时间越短越好。所以我们说安全安全，就是事先工作做得比较扎实，各种情况都考虑到了，特别是侦察动作，事先准备得比较熟，进去以后很快侦察完就出来了。我们从距离爆心２９００米的地方开始发现沾染，在那里我们的车子开不动了。一个姓夏的驾驶员开着装甲车，因为我是指挥员，我第一个下车，我说你赶快下来，赶快修。因为到那里大家都很紧张、很危险，已经发现沾染了，所以我下来了，我说不要惊慌。他还是很机灵的，马上就把车修好了，大概耽误了一两分钟，然后又继续前进。遇到沾染是什么含义呢？就是，１伦琴，在这地方要画一个边界，这是上级规定的，这个边界除了我们侦察分队可以进，其他人不可以进。我们进去侦察以后，后面有一千多人都穿着防护衣在那里等着，我们把沾染查清楚以后，边界标好了，他们才允许进，进到哪儿去，要根据我们的侦察结果再定。因为防化兵是负责防护的，谁进去都得经过防化兵，等于街上的交通警一样，他不举手你不能进去。每个人进去都夹一个剂量笔，测你进去受的剂量，实际上这个防护器材防不了射线，这个射线有甲乙丙射线，甲乙射线防护衣可以护，丙射线穿透力很强，防护衣根本就防不了。进去之后，要根据我们的侦察，这个地方是１伦，你就到１伦的地方去。这个地方是两伦，就到两伦的地方去。５伦以上就没人去了，谁都不让去了。只有我们侦察的时候可以到十伦，其他的人都不允许到五伦以上。我们紧接着到了１０伦的地方，因为坐在车里，去了以后受到的计量还不到１伦。快要到一公里多的地方，就发现了那个烟云都上去很高了，底下还稍微稀薄了，我们就看到那个铁塔已经不在了，已经倒下来了，再往前面看就看见它像面条一样的挂在地下。到了９５０米的地方，仪器显示有１０伦了，我就赶快下命令后撤。因为一路上我是负责观察指挥的，到了规定的界限，不能再停留了。这时就发现周围的房子都没有了，都推平了，里面的效应物都变了样了，一片狼藉。铁塔的下半截倒在地上，上面的半截都成了熔化的水了。我们往回返，这个车子一转弯，就到了１２伦，实质上我们是到了１２伦的地方回来的。
周村说，响了以后，开始一起来，像晚霞，太阳要落的时候，说红不红，说不红又红，那么一种景况的颜色。然后一直往上鼓，越鼓那个红的就越来越少了，就成了一大堆烟雾，蘑菇状就出来了。一爆炸完之后，我们下去乘车就到爆区，四个方向同时前进。第一次侦察很快，不到一个小时都完成了侦察任务，不到两个小时就返回到气象大沟。返回了以后才能报告每一路的侦察结果。有线最快，因为它是直接测量，侦察分队还得回来以后才能把结果汇集到葛才夫那里，然后报到指挥部，指挥部再报到张爱萍副总长那儿。爆炸以后我们感觉是成功的，和看苏联影片是一样的。一进入沾染地区就发现有剂量，这就更证明是核爆了。１点多我们就出发了，３点爆炸这个时间我们是知道的。我们看着表，进入预定地点休息，临近三点，我们就一直关注着现场。它一爆，接着蘑菇状就出来了，我们一看完这个景象，下去乘着车就往前跑，看这个沾染边界究竟从哪儿开始。乘着车就把仪器打开了，剂量什么时候有反应，就说明有剂量了。车速开始减速，指针越来越大，进到１伦琴的时候车停了下来，因为规定是１伦琴就返回，第二天再去。我们测量完一个地方以后就插标志器，第二天还是这个路线，南线的还是在南，北线的还是在北线，我是在西线，一直往前边进的。一天一前进，原来有的地方到第二天就没有了。南线的侦察手第一天就进入１０伦琴的地区，是违反纪律的。他测到一伦琴的时候，他认为再往前十几米，看看那儿是多少。结果他说一测都１０伦琴了，再往前就可能是几十伦琴了。这时候他就插了标志器回来了。第二天再进去，插这个１０伦琴的地方已经很轻微了。
用飞机直接穿插云取样，是诊断、测量核爆炸的重要手段。核爆炸２分钟后，郭洪礼机组驾驶取样飞机从开屏机场起飞。他们看到远处的蘑菇云像火球卷着黄土一样，慢慢地向上翻滚。
郭洪礼说，我们共五个人，李传森是副驾驶。我们驾驶的是苏联制造的伊尔－１２飞机，机舱不密封，飞机进入蘑菇云后，会不会被烧化？蘑菇云从戈壁滩上卷起的沙砾和石头，会不会损伤飞行发动机？在强烈的气浪颠簸中，飞机会不会折断翅膀？蘑菇云中的核沾染及光辐射，会不会使飞行人员失去操纵能力？谁心里都没有数。原子弹一爆炸，我们一上飞机就加大油门，因为飞机小，有点儿晃，右边的副驾驶是老机长，老中队长，他就提醒说，注意保持好速度。一上升爬高的时候就看到云了，刚开始我看的有点儿发红，不那么黑，像黄土一样拱来拱去，有一个大火球。我问他们，你们看到没有？我们就拼命争取高度，一转过来之后云就很高了。开始是背着它飞，转过来之后准备穿越，就对着它。我们对着它的时候云就有点变化了，从红到黑有点儿变化的过程了。最后我们穿的时候呢，就有点儿白。因为这个蘑菇云从边上穿不行，太少了不够，我说那就从中间穿过去。领航员说保持好方向，我和李传森两个人保持好了飞机速度。和平时的穿云不太一样，平时穿云算个啥，老飞行员了，但蘑菇云和一般的云又不太一样。一到那里，短时间座舱里边一下全变黑了，灰灰的，外边瞅也瞅不清楚。好在这个时间很短，几秒钟就过去了，因为飞机速度很大。当时好像有点儿进了灰尘一样，因为咱这飞机不是密封的。飞机有些颠簸，很快就穿了出去。穿过去后我们感觉还是很正常的，后面的防化兵小高跑上来了，说机长剂量不够。当时我听到说剂量不够，就有点着急。剂量不够就等于没完成任务，我说再来一圈。因为这个方案我们在地面没有很好的准备，这是临时确定的。不行再来一圈，必须达到标准，不达到我们怎么回去？我操纵飞机也很急，马上转过去。因为那个飞是很快的，飞机速度很大，坡度很大，转了个小圈又通过一次，出去后，他说够了够了。
当天，美国设在世界各地的１３个情报观测站中，有１１个捕捉到了核爆炸所释放的电磁脉冲。美国原子能委员会对收集到的放射性尘埃分析后，意外地发现中国原子弹的核材料不是情报机构长期认定的钚，而是铀－２３５。而当他们知道这颗原子弹采用了一种先进的引爆技术时，更是惊讶不已。
核爆炸产生的冲击波、光辐射、早期核辐射、放射性沾染和核电磁脉冲等５种因素，对人员和目标有杀伤破坏作用。冲击波等前４种因素，主要发生在爆炸后１分钟以内，属于瞬时杀伤破坏因素；只要采取距离防护（离开杀伤破坏半径）和屏蔽防护等有效措施，试验场区及附近地区的人或物等目标就可以免受其害。但是，放射性沾染作用的时间长，散布范围广，也能对人员、生物和生态环境造成一定的危害。中央专委在９月２３日召开会议时，周恩来部署核试验工作时讲的第二个问题就是放射性沾染。试验场对爆炸零时的选择，就考虑到了尽量减少放射性微尘对下风方向地区带来的危害，除了严格控制试验气象条件外，把爆炸时间选在下午３时，就是考虑到放射性微尘飘移到场区下风敦煌地区时，恰是深夜，可以避免人员、牲畜直接与放射性微尘接触。此外，国防科委还会同总参气象局、防化学兵部、空军、卫生部、二机部等单位商定，首次核试验放射性微尘的监测工作，以地面沉降测量和空气中飞机取样测量两种方法进行，分别由卫生部工业卫生局和空军负责。原子弹爆炸后不久，周总理指示刘杰立即注意研究这个问题。
陆祖荫说，试验后的第二天，我就带着样品飞到北京，送交北京的有关单位进行分析。过了两天，八一厂拍摄核试验的影片送到了北京，但还只是原始素材，还没来得及剪辑，也没有配音。有天深夜，有人把我和一位参谋找到八一厂，告诉我们，说等一下总理要看，要我们作解释。后来总理走进放映厅，和我们一一握手，说辛苦了。我陪总理坐下，电影很快开始了，由于没有剪辑，东一段西一段，又凌乱又没有次序。每当我们介绍一个新镜头时，总理都会插话，看出来他对整个试验的布局和主要内容都十分清楚。
刘杰说，试验了之后，总理说是他要看这个试验的结果，就把前方�