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第四部分 赢得世界的尊敬第12章 炸不垮的“陪都”（1）
“中国敦刻尔克大撤退”
蒋介石早在1935年3月视察重庆时就说：“四川人口之众多，土地之广大，物产之丰富，文化之普及，可说是各省之冠。所以自古即称天府之国，处处得天独厚。是我们中华民族立国的根据地。”他甚至声称，就是只剩下四川一省，天下事也还大有可为。
重庆历史悠久。早在公元前12世纪，这里就是巴国首府。嘉陵江、长江两江在朝天门汇合，浩浩荡荡向东北流去，襟带两江，气吞远山，形势险要，自古称为“金城汤池”。重庆是当时四川第二个政治、经济、文化中心，山川灵秀，人物风流。
1937年10月29日，淞沪战场打得热火朝天，中国国防最高会议上，蒋介石作了题为《国府迁渝与抗战前途》的讲话，确定以四川为抗日战争的大后方。30日，国民政府决定迁都重庆。
滚滚长江波涛起伏。1937年11月16日晚，国民政府主席林森率领1000余名官员，携带中华民国印信旗幡，穿过挹江门，连夜登上内河装甲兵船“永绥舰”，撤离南京。林森到宜昌后，换乘民生公司的“民风”轮船于26日抵达重庆。随后，国民政府的文官、参军、主计三处职员也于11月29日分别乘“民政”、“民贵”轮抵达重庆。重庆各界民众10万余人，齐集长江储奇门码头迎接。海军“巴渝”、“长江”二舰齐鸣礼炮24响，乐队高奏救国军歌。
12月1日，国民政府开始在重庆办公。这时，国民政府的军事指挥中心仍在武汉。1938年10月武汉失守，蒋介石和国民政府留在武汉的机构全部迁到重庆……
1940年9月6日，国民政府发布命令：“川省人民，同仇敌忾，竭诚纾难，矢志不渝……兹特明定重庆为‘陪都’。”
重庆成为中国战时首都后，市区不断扩大，人口从战前40多万增加到60多万。至1946年已近125万人。从沿海和长江中下游内迁的工厂，约有三分之一集中在重庆，形成中国战时后方唯一的综合性工业区……
此后，众多工厂隐蔽于山岩隧洞，每到薄暮降临，两江沿岸灯火通亮，机器轰鸣，蔚为壮观……国民党元老吴稚晖激动地称之为“中国工业史上的壮丽史诗”！
外省“下江人”初入川，风土人物均感陌生。著名作家张恨水听“俗谚”说：“四川人，来得阔，穿长衫，打赤脚！”他入川一看，果然如此：凡稍事劳动之人，终年均赤脚。他见富家少年穿羊皮袄，发光如漆，颈绕花围巾，好像甚畏寒；视其下，却两足光赤穿草鞋，上下极不相称……更令“下江人”迷惑不解的是：川人赤足成习，而脑壳上却一年四季总爱以白布缠头，外省人办丧事才头裹白帕呀！
但这些挡不住近千万外省来客很快爱上四川。张恨水说：“腊冬时节，三峡以外仍霜雪交侵朔风凛冽。而巴山蜀水间，麦苗如韭、豆花如蝶，俨然江南初春景象！”
重庆火锅最负盛名，抗战时期特别兴旺，许多外省人也爱上了火锅，甚至吃上瘾。军政要人宴客多以火锅为席上珍肴。如国民党军统头目戴笠就曾经摆过500人的火锅宴。当时文化界的名流（作家、演员、画家）也成了火锅店座上客，电影界名导演谢添就是爱吃火锅的“老饕”……如今，抗战时期曾在重庆居住的台湾同胞，数十年后仍难忘“抗战火锅”，有的人还写下当时流行的一首小诗：“朝天门、枇杷山，火锅小吃店，伴我八年度磨难，饭菜麻辣香，雾都印记难消散！”
抗战中，四川米粮滋养了流亡到川的1000多万外省人，其中100万以上迁移重庆，大都成为永久居民。四川已成来了就不舍离去之地了……
重庆不仅是国民政府的陪都，也是中共中央南方局所在地。重庆成为战时中国的政治、军事、经济与文化教育中心。太平洋战争爆发后，它又成为同盟国整个中国战区的指挥中心。
第四部分 赢得世界的尊敬第12章 炸不垮的“陪都”（2）
四川的一位英雄人物，为迁都立下汗马功劳，他就是卢作孚。
卢作孚（1893~1952），四川合川县人，他1926年后创办的“民生公司”，经营长江内河航运，经惨淡经营，发展成为拥有140多艘江海轮船和8000多职工的庞大企业。1937年8月抗战爆发后，他任国民政府交通部常务次长兼全国水陆联合运输管理处处长，耗尽心血，把无数物资和人员抢运至四川，又把出川抗战的部队运往前线。
1937年7月7日 “卢沟桥事变”发生。清瘦却精悍的民生公司总经理卢作孚放弃欧洲之行，立即发电报给公司全体职工：“民生应该首先动员起来参加抗战！”
1937年9月后，民生公司船队首先将4个独立旅、两个师的川军先头部队，由重庆和万县抢运到宜昌。过去，老百姓怕见军队。但川军出川开赴抗日前线的时候，却有成千上万的民众拥到江边去送行，一幅幅军民同仇敌忾的动人情景，使无数人激动得落下眼泪……
据资料记载：抗战开始仅一年时间内，民生公司抢运到前线的作战部队共30余万人，4600多吨弹药……整个抗战期间，民生公司运送兵员达270余万！
在1937年到1938年几个大战役后，民生公司又将大量伤兵抢运回川。仅1938年抢运入川伤兵人数即达1万多人！又据一份资料，抗战初期，民生公司经由宜昌抢运入川的机关、团体、学校、工厂、医院等单位的人员，共约6。4万多人。其中抢运入川的学校有复旦大学、中央大学、金陵大学、武汉大学、山东大学、航空机械学校、中央陆军学校、国立戏剧学校等数十所。
为抢救难区儿童，中华慈善协会、世界红十字会、战时儿童保育会等先后组织难童撤退入川，由民生公司轮船免费运送到沿线各地儿童保育院……
“民以食为天”，粮食是抗战主要物资之一。历年四川贡献的粮食占全国征粮总数的三分之一。这些物资的运输，基本上也由民生船队担任，源源不绝运送到前方。
抗战史上最为紧张的“大转移”，是1938 年秋，抢运大量沦陷区军工物资和工业设备的“宜昌大撤退”。
1938年秋，宜昌城内难民如潮。各种需转移的器材、物资堆积如山。这些物资几乎全是中国的兵器工业、航空工业、重工业的主要设备和材料。10月23日晚，卢作孚临危受命赶赴宜昌，紧张布置：“一定要保证40天内把宜昌的物资和人员运完！”当时民生公司担负了9万吨以上物资90％以上的运输任务。
20多艘轮船，850多只木船，不停地在峡江来回穿梭。宜昌各个码头活跃着卢作孚来回奔波的身影。月明星稀的深夜，他仍在各个码头上指挥……
抢运极为艰苦，而敌机空袭不止。入夜，敌机一来，整个码头骤然灭灯。等敌机一过，港口作业区则灯光齐明；码头上热火朝天，船灯辉映江水。船工“嗨哟嗨哟”的装卸号子声、起重机轰鸣声、汽笛声交织在一起……这是一支悲壮的交响曲，奏出中国人民动员起来反对外来侵略的战歌！
“宜昌大撤退”在1938年12月赶在枯水期前基本完成。至1940年6月宜昌陷落前，堆积在宜昌的9万吨器材，三四十万难民全部撤离。“宜昌大撤退”中，民生公司付出了重大代价：116人献出了生命， 61人伤残，16只船被炸沉。其中，民生公司最大的轮船“民元”号在敌机第一次袭击中即被毁损；主力轮船“民风”号因装卸炮弹不慎爆炸沉没；“蜀和”号在青滩触礁沉没……
1939年，1330名水手给国民参政会写信说：“如果说我们是在为微薄的工资苟延残喘，实在不如说是在为了争取抗日的胜利！”短短的话，充分表达了船工的爱国热忱！
在第二次世界大战中，德军疯狂进攻英国。从1940年5月26日至6月4日，英国曾动员各类型船只850多艘，再加上法国的海军和商船，经过九昼夜奋战，把33万英法联军及50万吨军需物资撤退到了英国。这就是二战史上有名的“奇迹”——敦刻尔克大撤退。
“宜昌大撤退”意义重大，后来曾被中外人士比喻为“中国敦刻尔克大撤退”！
1940年，卢作孚又任全国粮食管理局局长，为支撑紧张的粮食供应而倾其全力。民生公司对抗战的卓越贡献，受到国民政府嘉奖。卢作孚获一等一级奖章，童少生获一等三级奖章。1947年招商局《75周年纪念刊》记述：“自民国26年（1937）抗战起到民国29年（1940）宜昌沦陷止三年时间， 民生公司先后抢运国民政府内迁人员和公物、公私营工厂、机器设备和器材、商家货物、逃难群众共计：人员150 万左右，物资100万吨以上。”
徐盈1948年在《中国当代实业人物志》书中写道：“没有卢作孚， 没有民生公司的这些牺牲，也许不能造成战时的那些良好局面！”
毛泽东曾称赞卢作孚是中国“四个不能忘记的实业家之一”。遗憾的是，1952年“五反”运动中，卢作孚这个廉洁的实业家，却被打成“不法资本家”而自杀……“文革”结束后才平反昭雪。
第四部分 赢得世界的尊敬第12章 炸不垮的“陪都”（3）
“五三”“五四”大轰炸
抗战爆发后，经过一年多激战，日军虽然先后攻占上海、南京、武汉、广州等大城市及大片中国领土，但企图3个月内灭亡中国的幻想完全破灭，癫狂梦醒后发现自己已陷入长期战争的致命沼泽之中。战争进入漫长的相持阶段。
为摆脱困境，日本软硬兼施。1938年12月，日本首相近卫文麿发表《调整日华新关系方针》声明，公开引诱国民政府投降。同时，日本大本营发布《大