按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
一次政治谋杀？至今无人知晓。由于亨利失去了他指定继承王位的儿子，所以这个权力空缺引发了那些贵族想成为君王的野心，导致英格兰第一次内战，并长期陷入混乱。编年史作家威廉说：“没有任何一艘船能带给英格兰如此沉重的痛苦。”有趣的是，王子威廉的兄弟本应在“白船”上，但在最后一刻，他声称胃病发作，上了另一艘船。四年后，他登上了王位。
中世纪的神秘死亡海盗牧师尤斯塔斯（图）
1217年 英格兰 尤斯塔斯牧师，有时被人称作“黑牧师”，出生于12世纪末，是一个小贵族家庭里的次子，一个类似于罗宾•；伍德的人物。据说他与撒旦有着密切的联系并拥有使船隐身的力量，就像罗宾•；伍德一样，时常把自己伪装成一个闲散的人以迷惑敌人。但是，尤斯塔斯却被打败并死于1217年的一场海战中。 年轻时他曾在修道院做过一段时间的修士，但后来犯了法，成为海盗。尽管尤斯塔斯是以在海上抢劫为生，但他的船只大多数还是用来运输。当然，一但有机会便下手干一把，他最善长先设法用武力控制那些小的商船，然后冲上去杀人劫货。 虽然如此，在1205年，他和他的随从迅速控制了多佛海峡，像其他海盗一样，他只图利益并拍卖被劫船上的仆人和男人给那些喊高价买的奴隶主。 1205年至1212年间，他为英国国王约翰效劳，在与法国菲利普二世的战争中，袭击了法国海岸线并掌控了一个岛屿——实际上是一个军事基地。最后，约翰宣布尤斯塔斯非法抢劫英国物资罪成立，但却因为他的功劳而很快原谅了他。 然而，1212年，尤斯塔斯又同一些法国海盗勾结在一起，与英国为敌。为了报复英国对查民尔岛的占领，尤斯塔斯攻打了一个英国岛屿。在1215年英国内战期间，尤斯塔斯支持叛乱分子并支援法国王子路易斯的军队。 英国的这次内战持续到1216年。这时英国国王约翰去世，英国处在危机中。新王亨利三世继位后，英军威廉姆上校在法国军队支持下发动了叛乱。叛乱军队占领了一些沿海城镇，在那里接受从法国运来的物资。 尤斯塔斯率领一支法国舰队开往英国，支援叛军。他的舰队在海上遭到一支英国舰队的堵截，双方展开了一场血战。 有一首诗记录了尤斯塔斯的最后一场战斗，翻译后大意是：他们用掷东西和用角叉或射箭来保护自己，法国人杀了很多英国人。他们像武士一样保护自己，尤斯塔斯艰难地用桨来打仗。他的胳膊和腿都受伤了，他杀了一个又一个英国人。但英国人从四面八方袭来，努力战斗着并用斧子砍人，但法国人的防卫是如此的坚固以至于英国人不能上船。于是，英国人开始用石灰往船上洒，摔向船的边缘，粉末升起巨大的烟雾，那是一些伤害更大的东西。尤斯塔斯和法国人不能再保护自己了，因为他们的眼睛里已满是石灰。 最后英国人将法国舰队打败，并扣押了所有法国人。后来一些法国贵族被赎了出来，但是为防止英勇善战的尤斯塔斯东山再起，英国人就在尤斯塔斯用来做指挥所的一等仓内处死了他。
中世纪的神秘死亡莎士比亚海上历险（图）
1609年 百慕大 文学史上最著名的海难之一，是商船“海上历险号”的失事。这是一次在1609年发生的海难，是因为莫名触礁，并成为威廉•；莎士比亚戏剧的题材，名为“风暴”。 历险号在盎格鲁建于1603年，但它早些的消息并不为人们所知。据说有同样一艘历险号，属于商人冒险队公司的成员，它来往交易于伦敦的爱尔博河港口和荷兰市场，主要做羊毛和衣料的买卖。 1609年，它被准予由维金尼亚公司买下作为旗舰，完成供给的海上任务，给1607年建立的殖民地詹姆斯镇运送物资。 历险号于6月2日从普茨茅斯出发，装有完备的5艘舰船和2艘装货艇。7月23日，一场风暴将历险号与其他船只阻隔开。4天后，当船开始进水时，海军司令乔治•；桑莫看见了陆地。 很快，船停在了离陆地3/4海里远的两块礁石中间，共有150个公司乘客排队上了百慕大，这是个被称作“魔鬼之岛”的地方。 历险号在海上停留了足够长的时间，让船员抢救器材和货物。海难处理者开始组织这次逃难。毕竟，这是一次拯救詹姆斯镇的任务。 虽然有许多损坏的地方需要修理，但是历险号很快用当地产的红雪松修补了船桅和船板。后来，公司在两个月内重新装备了两艘小船——“拯救”号和“耐力”号。这是公司仅存的两艘仍完成了通往詹姆斯镇的航行的船，均于1610年5月10日抵达。 1610年，探险家成员威廉发表了一篇文章，名叫《一件真实的海难和托马斯•；盖茨爵士的救赎》，之后还有席尔维斯特•；乔丹发表的《关于“死亡通道”的发现》。 据说，莎士比亚为了写他最后的戏剧“风暴”，读过这两篇文章。毫无疑问，莎士比亚曾私下参与了由他的朋友赞助的这次冒险。 从这部戏剧的公开上演可看出，莎士比亚对船舶驾驶术的全面理解：“降下船桅；减速；减速；进入主航道！”因为关于航行的这部分并未出版，他很可能是从水手那得到的知识，他描述了在暴风雨中水手们娴熟的控船技术，展示了完美的航海技术。 历险号的残骸直到1959年才被一个美国潜水员在海下30英尺处找到。不幸的是，伦敦的专家错误地认为一艘船上的猎枪是18世纪造的，而非17世纪使用的，以至于这项工作停止至1978年。在那之后，潜水员在百慕大博物馆协会的支持下，重新开始了这项打捞工作。
中世纪的神秘死亡天上来的船（图）
1647年 美国纽海文 据1630年的一份周刊记载：居住在马萨诸塞州的一个清教徒，看见了一艘“幽灵船”或者称为“海上的精神流浪者”向后方航行。船上只有两个人，一男一女，好像是恋人，他们无目的地在海上航行。奇怪的是，一位著名的清教徒牧师考顿•；马塞在他的《神秘的教徒》一书中写道：1647年，许多人在纽海文港看到了另一艘幽灵船。“世上有如此诚实的人”，马塞说：“他们是这一奇怪事件的目击者，我无所畏惧地写出这个故事。” 以上两次目击幽灵船事件的后者，让纽海文的居住者有了一次失败的尝试，然后又是无经验的开拓。他们希望造一艘船，来抵制并削弱波士顿的荷兰商人强有力的竞争实力。1646年的春天，抱着很高的期望，纽海文的一些商人组织了一个公司，并于1647年1月造出“巨舵”号，并准备好了它的处女航行。这艘船有150吨载货量，船上装有几乎所有纽海文人当时能够搜集到的交易物品——小麦、豌豆、皮革、海狸和约翰•；戴文波特、托马斯•；库克的手稿。 1月份是一年中在北大西洋探险的最最恶劣的一个月。事实上，船在码头已经冰冻，不能移动，如果想开出海必须用手凿出一条3英尺宽的通道。 这艘“巨舵”需要从船头拖出冰面，因为船员中有些持不同意见的人认为从后面作为航行的开始是一个不好的征兆，他们想证明他们是对的。尽管如此，船最终还是驶离了与英格兰邻界的长岛的冰雾。 之后再也没听说过关于这艘船的故事，也没有任何有关这艘船出现在海岸的证据。冬去春来，一些从英格兰来的路经波士顿的船，也从没看到或听到那艘船的任何消息。这艘纽海文的“巨舵”，带着它的乘客和货物好像并没有沉没或遇难，只是消失了。 日子，一天一天过去了。终于有一天，殖民者们看到它回来了。戴文波特院长像往常一样爬上他的教堂的尖塔远望大西洋，通常毫无收获。但在6月里潮湿的一天，也就是“巨舵”号出发18个月之后，纽海文被一场从西方卷来的暴风雨所袭击。 夜晚，一则可靠消息传遍整个小镇：消失的“巨舵”出现在港口并沿着海岸航行。这突如其来的事件盘旋在港口上方。首先，龙骨出现，然后是3支船桅，最后是船，几分钟之内，一艘完整的船出现了。一个男人站在船尾甲板上，左手扶着腰，右手握着剑并指向大海，在迂回了几分钟后，船突然消失在云雾中。 从船的出现到它的消失，前后用了30分钟。 所发生的这一切也许是人们精神错乱，也许是上帝的安排，但许多人确信他们看到了相同的一幕。不可避免地，人们把这一幕当做是上帝的指示，“巨舵”从天而降并被上帝带到了天堂。 两个世纪之后，哈利•；沃兹沃斯•；浪费罗记得有一首叫做“幽灵船”的诗记载过这件事。它是这样结尾的：牧师感谢上帝，上帝使他们不安的灵魂平静，他将船送上天堂。
中世纪的神秘死亡“会飞的荷兰人”
1680年 百慕大，好望角
“会飞的荷兰人”，毫无疑问，是最有名的幽灵船，尽管它的名字原指船长，而非船。1680年，汉德里克•；万德•；戴克驾驶一艘船由阿姆斯特丹开往荷兰东印度公司在印尼的港口巴达维亚。途中遇到了暴风雨，年青气盛的万德•；戴克下令船绕过好望角冒险航行，这时一位有航海经验的老船员出面告诫被他拒绝，船无可挽回地驶入了“海上陷阱”。
很行船被风暴击中，船沉没了，所有的人都葬身大海。万德•；戴克被宣布有罪，他的船将在好望角永远深埋。更糟的是由于船上无人逃生，万德•；戴克给家带信的遗愿也没能实现，使他有所不甘。
这艘“幽灵船”曾经出现很多次，甚至到了20世纪还有对它的报道，其中包括二战期间德国潜艇的船员目睹的一次。
第一次是在1823年，英国皇家海军“米文”号舰长欧文在观察镜中曾两次看到那艘幽灵船。其中有一次欧文�