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碌拇砦；录谋曜肌！ �
附录：（1）
召回公告文本实例
一、IBM全球召回55。3万块笔记本电源 有失火等隐患
tech。tom 2004年09月03日
TOM科技讯 北京时间9月2日消息 IBM周四称，公司正在全球范围内召回已售出的约55。3万块56瓦直流电电源适配器，据悉，这种电源适配器会出现过热、失火或漏电危险。
目前，IBM并不认为该款电源适配器会造成人员伤害，不过该公司已经至少收到了6份关于该款电源适配器过热的报告。美国消费者产品安全委员会称，这种适配器会损坏电路板。
该款电源适配器大多配备于IBM的ThinkPad i系列、390和240系列以及S系列笔记本。IBM笔记本有三个凹针，其中一端与电源线相连接，并在标签上注有IBM的标识和02K6549编号。
在召回的电源适配器中，有约22。5万台笔记本为在美国出售的ThinkPad系列，从1999年1月到2000年8月，IBM通过官方网站、邮购业务、电话订购和分销商的形式销售ThinkPad系列笔记本，这种电源适配器也可以单独购买，其价格为55美元左右。
IBM称在上述期间，将此种携带了电源适配器的笔记本在亚太地区发售，日本不在此列。
二、索尼数码相机召回公告
经过与索尼北京维修中心多次协商，现将涉及索尼问题相机的召回及退款方法说明如下：
一、涉及索尼问题相机的型号：H1、L1、P200、W5、W7、S90总共六款型号（如有变更，恕不另行通知，并以索尼公司的公告为准）。所有购买以上型号数码相机的客户均可向当地索尼维修中心登记退款。
二、客户也可以选择由京东代为退货，方法如下：
1、必须寄回的物品：京东出库单、索尼数码相机及其全套附件、京东发票（当初未开具发票的除外）。
2、统一回收地址（上海不接受回收件，其它地址无效）：
地址：北京市海淀区苏州街xxxx 邮编：100080
收件人：孙xx
电话：010…xxxx转xx
3、运费补偿：寄回京东的运费可以报销，存入账户余额，因数额较小，数量较多，不再汇回个人银行账户；运费报销仅限邮政包裹或者公路运输两种形式；拒绝任何运费到付形式的货运方式。
4、退款额度：根据索尼800电话的答复，退回的数码相机必须提供全套附件和机器本身、发票和本人身份证（本司代退的方式暂时无需提供身份证），先行登记然后才能答复具体退款额度（索尼声称以购物发票和发现问题时候市场售价两项作为退款参考）。所以预计实际退款时间有可能稍慢，请相关网友稍等。
声明：
1、因本次召回系索尼公司的厂商行为，涉及面很广，所有相机实际的退款时间、退款额度以索尼北京维修中心为准，本司届时会向客户提供全套索尼维修中心的退款处理凭证！
2、本召回系免费行为，京东不收取任何费用。非京东销售的索尼问题数码相机，京东不提供任何有偿或无偿的退货帮助。请相关客户考虑清楚再作决定，一旦符合索尼退款条件，所收的相机将一律退给索尼公司，如遇后悔情形发生，本司不能保证原物奉还！
3、如有因客户寄回的相机附件不全等各类索尼维修中心拒绝退款的情形发生，本司概不承担任何赔偿责任！
4、购物时候未开具发票的，本司确认属实可以免费重开发票，开具的发票金额以当初购物时候的出库单为准。
5、所退款项本司可以免费退回到自己帐户，为保证安全，避免纠纷。退回的收款账户名称必须和购物时候收货人名称一致！并要求提供个人身份证复印件！凡是农行或者交行账号，本司可以负责汇款手续费，全额退回。其他银行账号汇款手续费自负！
6、本退回公告解释权归京东多媒体网所有！
以上召回立即实施！直至索尼公司宣布中止召回为止！请相关客户尽快寄回产品以免贻误退货时机！因本次召回给相关网友造成的麻烦，本司表示遗憾和歉意！请大家配合我们尽快完成本次召回行动！
三、丰田召回部分雷克萨斯LS430 涉及国内1717辆
新浪汽车讯 根据日本丰田汽车公司（以下简称丰田）调查，２００３年７月至２００４年３月间生产的ＬＥＸＵＳ 雷克萨斯ＬＳ４３０的一部分车辆中，由于热成型工艺的原因，燃油泵中的叶轮可能发生变形，致使叶轮与泵体接触，从而导致叶轮的转动阻力增加，严重时会使燃油泵停止运转而使发动机熄火。丰田汽车（中国）有限公司于２１日向国家质量监督检验检疫总局进行了报告。
上述车辆出口到中国的对象车辆台数１７１７台。
丰田汽车（中国）有限公司将对上述车辆进行召回处理，对该车辆的燃油泵进行无偿更换，并对由此给客户带来的不便深表歉意。
丰田本着用户第一的一贯宗旨，本着保护用户利益和对社会负责的态度，在全球范围内的其他相关地区召回ＬＥＸＵＳ雷克萨斯 ＬＳ４３０。与国际同步，对于已经销售给用户的车辆进行召回， 丰田汽车（中国）有限公司将以致用户信的方式直接通知用户，将车辆送往最近的丰田汽车经销店或维修站，届时丰田的专业维修技术人员将会在确认后，对车辆的燃油泵进行无偿更换。该更换作业所需时间约为１小时。
对于尚未交付给用户的车辆，丰田汽车（中国）有限公司将请各相关经销店给予协助，对车辆的燃油泵进行无偿更换。
此次更换活动，计划从２００５年１月２４日开始，到２００５年４月３０日结束。
如有用户咨询此事，请用户致电丰田汽车顾客服务中心。丰田汽车（中国）有限公司将会对用户进行说明。（丰天）
一个经历十几年风雨成长起来的企业，在一夜之间因为一件事、一家媒体、一个污点被“抖料”而走上死亡之路是不公平的、不完全公正的。偷税，就罚它款；产品不合格，限其整改。犯了哪项错误，就惩罚哪一项，这就足够了。企业踏向危机的悬崖时，我们需要关注企业，帮助企业，挽救企业。
创建一个企业是一件伟大的事，帮助并拯救一个企业渡过危机远离死亡同样是一件有深远意义的事！
有位企业家说，“你可以将你如何处理企业危机的经验写成一本书，这样对企业更具有指导作用、参考价值，而不是去过多地批评企业没有危机预警机制。要偏重实战，避开指责与声讨，不必过多地讨论是企业的错误还是媒体的错误；而是实实在在告诉企业如何解决问题。这样，企业在遇到类似问题时能够‘临危不惧’，找到应对的策略与方法”。
每当帮助一著名企业尊重一些基本规律顺利渡过难关； 我就觉得做了一件有意义的事；而当另一些鲜活的企业因违背一些基本原则瞬间倒下或者一蹶不振，成为企业永久的遗憾时；我就为之扼腕痛惜。因此；我希望将我在研究和实践中的心得与大家分享，使更多的企业化险为夷。
危机管理属于硬功夫：如果企业应用一定的策略后，其销售大幅度下滑，甚至产品无人问津，这个方案是失败的，管理就是错误的；如果企业应用某方案后，销售没有受到影响，有时甚至还在上升，则方案是可行的，管理策略就是成功的。
应该说，本书对危机管理总结的9大原则，其线条还比较粗，理论还有待于深化，希望更多的同行能够完成这一研究。相信古罗马不是一天建立起来的；一切才刚刚起步，那美丽的地平线就在前方。
本书要感谢《新智囊》主编冯宗智先生，《市场观察》杂志社副主编李芫先生，北京时空视点公关顾问有限公司总裁刘方俊先生，北京大学信息管理系副教授周庆山先生，国家会计学院副教授苏建国老师，中宣部新闻局、国务院国有资产管理委员会、科技部等国家机关相关人员，还有我原来的同事邵丹女士，是他们的支持使我最终完成了本书。
（完）