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2003年07月17日
土垠遗址下面有一堆酒瓶，据说是当年探险家余纯顺遇难当天从这里出发时留下的。原本透明的玻璃瓶被风沙和岁月研磨成了磨砂瓶。但堆放得依然完好，经过此处的人多半都会停下缅怀一番。
2003年07月17日
罗布泊曾经的湖盆面积是1万平米（公里），未来的两天我们主要是在这里面度过，脚下就是那坚硬的盐壳地面，很难走，而且毁车。四周望去除了海市蜃楼以外，什么也看不见，重要的是热极了。你甚至会有些恍惚，以为自己不是在地球上。
2003年07月17日
当太阳快要落下地平线时，前面的向导车停在了一个大坑边，看他们正四处勘察，知道今天的宿营地到了，下车一问，知道到了离楼兰还有18公里的岔路口。凡是到过楼兰的人都知道这著名的18公里是极艰难的路段，误过多少车！几个月前中央电视台的车队在这段路上，是从早上7：00走到第二天凌晨1：00才到的楼兰。想想吧，就18公里，很难说会发生什么，所以我们今天是不可能进去了，决定明天早点起来，往里走！
2003年07月17日
今天的营地周围到处叉丫着不知年代的干枯的红柳枝干，很狰狞，加上大风的声音，准确地说这一带更像是一个红柳的墓地。
2003年07月17日
帐篷建在大坑里，因为只有那里风会小些。不过建帐篷时却发生了点意外，我们的帐篷刚支好，还未固定到地上，稍不留神手上没抓住，大风中帐篷飞了出去，顾不上喊，几个人几乎同时扔下手里的活奋力追了出去。跑在后面的我眼看着帐篷变成了小黄点，以为完了，今天要露宿了。嗯，运气还不错，在一个大红柳枝的配合下他们抓住了它，谢天谢地！
2003年07月17日
风沙太大，没法炒菜做饭，只能烧壶水，轮流躲到车里吃方便面了。
2003年07月17日
要睡觉时风小了，却忽然下起了雨。大雨落到帐篷里就变成了毛毛雨。尽管睡袋的表面被弄得有点潮，但一整天的辛苦后的夜晚，睡觉还是会让人觉得是最舒服的事。
走过罗布泊沙漠公路－库尔勒－罗布泊－楼兰－米兰 （4）
2003年07月18日
天刚蒙蒙亮，我们就出发了。因为楼兰里面很热，我们的车又没空调了，希望能早进早出。
营地的东西都没收拾，早饭也没吃，出来再说吧！哦！对了，关于昨夜的雨他们说十几年来他们也是第一次在楼兰遇到，我们幸运吧？
2003年07月18日
我问向导开进去要多长时间，他们说昨晚刚下过雨路会好点。说估计我们要3个小时，并讲了一些开车的动作技术要领，低速度大油门，听发动机声音，注意换挡时机等等。当时我没特别注意听，心想阿里我都下来了，还能怎样？
2003年07月18日
真是山外有山，路外有路，人外有人。这路的确难走，才3公里，我们的车就被陷了好几次，这回真的是落下马来了。看到这种情况，他们说这样太毁车，也为了节省时间，让我们坐他们的车进去。想想有些不甘心，但也只好同意了。
2003年07月18日
他们的车是柴油车，非常非常的破旧。但按他们的话说就是60岁的汽车30岁的心脏。上车后，我本能地安顿好身边的东西，刚抓牢可以让自己稳定住的把手，车就轰轰地冲了出去。不比不知道，老浦的车真是开得让人叹为观止，它竟然不挂前加力，把车开得像在表演似的。每个情况处理得都那么的到位，甚至是准确。才用了一个多小时，我们就到了楼兰城边上，中途只陷了一次，当时我就对他说，回头我一定要推荐我的那些爱车的朋友们来体验一下他开的这段路，太过瘾了！
这段路，这18公里，吉普车的发烧友们太应该在这搞个比赛，极富挑战性！
2003年07月18日
楼兰古城到了。
远远的就看到那著名的标志性建筑—高高的佛塔和三间房。方圆十几平方公里的遗址上，满目的凄凉。除了风声，一切都是凝固的，凝固的历史，凝固的时间。到处是胡杨和红柳搭造的建筑遗迹。你可以看得出街道及一户户的人家，还有家里的门，甚至门里人的生活。磨盘、木器、农具等，满地的陶罐、瓦砾，尤其是那些整根整根的巨大的胡杨木的建筑物料，似乎在无声地向你证明着当年的楼兰曾有过怎样的辉煌。
我找了一处高地坐了下来，感受着身边这失落的文明，以及周围那无垠的沙漠。时空中我感觉自己就像沙漠中的一粒尘埃，渺小且无足轻重。
2003年07月18日
我今后一定会经常的忆起在楼兰的感觉，我忽然这么想，或者是楼兰的心情，或者心情很楼兰？总之楼兰在震憾过你之后给你留下的那份心情和感觉，说不清，但一定是永生难忘的。忙时可能不会觉得，但梦里一定会常回楼兰，梦境是黑白的。
2003年07月18日
今天一直在湖盆的盐壳地上走。地表温度70多度，车内温度将近50度。车走得很慢。天很热，且没风，那感觉就好像我们的车是大铁锅里的糖炒栗子，备受煎熬。滚滚热浪一直在扭曲着远方的地平线，除了车里那几盘听烂了的音乐外，真是什么变化的东西都没有。开着，开着你能睡着了，再睁开眼，眼前的一切还是那样，只是歌曲跳到了下一首。
2003年07月18日
向导车停在了远远的前方，当我们靠近跟前后，看见面前是两条不太明显的分岔路口，原来向导是要告诉我们这就是当年余纯顺走错的路口，向右是生，向左就是他去的那条不归路。唉！生死真的就是那么一瞬间，站在这路口，那体会真的很深刻。
2003年07月18日
我曾经问向导余纯顺到底是怎么死的？他们回答我说是吓死的。这话让我没听懂，可今天当我来到他的遇难地现场时，我真的相信了这句话。除了身边的一个土包外，四周望去全是一模一样的无边沙漠。除了海市蜃楼和滚滚热浪外，什么也没有。他是六月中旬遇的难，那时沙漠的炎热估计比我们现在也好不了多少，没有水，没有吃的，失去了方位，炎炎烈日下又没有一片阴凉，人很快就绝望了。据说，当直升飞机发现他的绿帐篷时，他那全身赤裸的身体已经腐烂在帐篷里了。后来法医鉴定说他是迷失的当天就遇难了。通常一个职业的探险家是不至如此的。
2003年07月18日
余纯顺的遇难地立有许多后来的人缅怀他的纪念碑。一个接着一个，远远地在沙漠中延伸着。他的墓离他遇难的位置仅几米之遥。
2003年07月18日
不知又走了多远，多长时间，又看见了许多碑。向导说这是地质学家们测得的罗布泊的湖心。下车将那些碑一块一块地看过去，都是先后穿越过罗布泊的人立下的纪念碑。
2003年07月18日
终于出了盐壳地，感觉车开始向西了。太阳落下去前，我们到了红柳沟，巨大的红柳包很平均地被分布在这一带的沙漠中，很壮观。三天下来第一次看到植物了，我们今天在此宿营。
2003年07月18日
天哪！太多的蚊子、苍蝇，卸车的一会工夫我们就觉得快被咬死了。我们怀疑地问向导在此安营是否正确？他们却说过了12点蚊子就没了。我们将信将疑，只好把早先备的蚊不叮贴得全身到处都是，互相看着都想笑，那决心整个就是一个不熏死蚊子也得熏死自己，总之是你死我活的架式。
2003年07月18日
晚饭之后，微微地起了风，天开始凉了，蚊子真的就没了，看看车里的时间还就是12点，哼，又学一招。看来经验还是很重要。
临睡前，风开始大了，我们的帐篷被安置到了一个红柳包的背风处，旁边再用汽车一挡，整个就是一个避风港嘛！舒服的我们一头扎进帐篷后却忽然心想，这里有植物，那就会有动物吧！会不会有狼什么的？没听说吧？管他呢，睡吧！
2003年07月19日
早起意外大收获。在帐篷口我捡到一对很漂亮的鹅喉羚的角。粗糙的表面显示着它在沙漠中已经呆了很久，按我的话说就是非常罗布泊的感觉。今天就要出沙漠了，我以为这是罗布泊送给我的纪念品，否则怎么会出现在我们的帐篷口呢，我会永远的珍藏它。
2003年07月19日
一直在过干涸的河床河沟，一条接着一条，就是没水。车的右轮悬挂的响声越来越大，但我们反而不太在乎它了。真的不知又走了多久，远远地看到了一片古城堡，越来越近时，却忽然发现高大的城堡上面好像有个人影在晃动，定睛一看，果真是人。
天那！这是我们这四天来第一次见到人！但却不知怎么的，心里觉得怪怪的，好像不习惯了似的。
失落的情绪是明摆着的，可就是不确定是为什么而失落，也许是因为知道那永远的罗布泊，此时已是身后的事了吧！此时的我忽然意识到，在将来的日子里我会很怀念罗布泊的。怀念罗布泊是一种心情，一种在都市里的人不可能拥有的很放松的心情，为了这份心情，我会想再来，然后再来！
2003年07月19日
对讲机就在此刻响了，向导说米兰古城到了，我们因此知道到了沙漠的边缘了。当年的楼兰人也许也是沿着我们这条路被迫迁出了他们的王国，来到了这里。�