按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
靥酵宕τ诒蔽常福岸龋保狗郑担捕龋矗阜郑常懊搿Ｆ渌釉被蛟诖绽镂蕉炕Ｅぷ鳎蛭媸澄锪嘧徘沽匀”奔芎秃１！ �
他们度过的第二个北极之夜更是艰难。寒冷、孤寂、无助时时伴着“福卡”号上的每一个人。病魔已经击倒了包括谢多夫在内的三个人。３７岁的谢多夫症状是牙床充血、脚肿、精神萎靡、虚弱无力。他患上了严重的坏血病。尽管如此，１９１４年２月５日，谢多夫还是组织另外两名队友，驾驭三只狗拉雪撬继续向北冲击，渴望能到达北极点。３月５日，病入膏肓的他终于支持不住了，倒在鲁道夫岛以南三公里的冰原上。同行的两位队友把他的尸体运到鲁道夫岛上，葬在北纬８１度４５分的泰普里茨湾西岸。
北极探险英雄是很多的，此外还有驰名世界的挪威人阿蒙森，英国人爱德华·英格尔菲尔德，美国人皮尔里等等。正是由于他们不惧牺牲的努力，才使世界更早地认识了北极。最为可贵的是，为了揭开大自然的奥秘，他们不屈不挠的探索精神，已经成了全人类享用不尽的财富。
第一部分 天涯苦旅第2节 特罗姆瑟雨淋淋
在我看来，赴北极比去西藏还要容易。我所在的中国北极科学探险队２００１年１０月１６日上午１０时乘飞机从北京出发，当地时间１７日零点３０分就抵达地处北纬６９度多的挪威北部城市特罗姆瑟城，等于一下子扎进北极圈。北极圈在北纬６６度３３分。
考察队之所以先抵特罗姆瑟，主要考虑到挪威极地研究所设在这个城市里，而中国科学家计划在挪威属斯瓦尔巴德群岛建站，相关事宜需要同挪威同行商议。还有，这里有航线通往斯瓦尔巴德群岛，交通上也是便利的。
夜幕下，我们无从看到这座北极小城的特异之处。正当我们以平常出差的心态入住旅店时，一个让我们吃惊的情况出现了，深夜这里竟然无人值守。
入住这个旅社是事先联系好的。当出租车司机开车把全体科考队员从机场载到这个有５１座房子组成的旅店，只见院内灯光闪烁。按照惯例，住店必须先找主人，可我们转遍了院子也找不到人。正在焦急之际，一位队员见门上贴着一张纸条，大意是不知中国客人何时到达，不等了，钥匙放在大门口的报箱里，提供的房间共有五套，请自行选用。
有的队员对此大发感慨，这个店主真是放得下心，夜深人静之际，所有的财产就这样交给中国人啦！到过北欧的一位队友对此解释说，这是很多有教养的北欧人的办事风格，即诚信第一，相信对方。
在这家旅店里，还有一件事让我难忘。吃了几顿他们出售的菜，觉得又贵又不合口味。看见他们的菜蓝里盛有西红柿和鸡蛋，我就向店主提出可否由我自已动手做一个西红柿炒鸡蛋？她点头表示同意。一盘菜很快做出。到结帐时，他居然少收了１００元钱。我们指出她收错了钱时，她说没有，少收的１００元是因为这个菜是客人自已炒的，她们没有付出劳动。
对于我和我的很多队友来说，北极是陌生的。一旦到了那里，定会产生很多异样的感觉，可让我全然没有想到的是，当我抵达北极特罗姆瑟，首度令我困惑的竟然是那里没完没了的雨。
我们从北京出发之前，就已预知此次远征北极的大致行程，第一站停留地是挪威的特罗姆瑟，住下三天，然后再越海赴斯瓦尔巴德群岛。我们觉得，地处北纬６９度的特罗姆瑟城定会比较寒冷，因为这个城市已远远越过北极圈。未想到我们置身此地，竟然天天同雨相伴，如同赶上了我国南方的梅雨时节。
到达小城的第二天，我和队友们就去挪威极地究所探访。研究所所在的“极地环境中心”是最有特色的建筑之一。这座耗资３４００万美元的白色建筑坐落在峡湾里，主楼共６层，附楼设计构思新奇，其造型形如列列冰山，不过在我们看来更象正在倒塌的多米诺骨牌。特罗姆瑟城的建筑多为二三层小楼。居民住房基本是木结构，外表大都刷上了挪威人钟爱的红色。据挪威极地研究所所长欧海姆教授介绍，特罗姆瑟建市２００余年，面积２０００多平方公里，人口近６万，是挪威第七大城市，享有“商业之都”、“大学城”、“会议中心”、“斯堪的纳维亚的巴黎”、“世界上最大的渔村”等称号。居民中大多数人是从挪威各地迁移来此的。城里还有三家中国餐馆。
接着，我们又穿城走了二三公里，前往设在特罗姆瑟城中心的挪威极地展览馆参观。路上，淅淅沥沥的雨始终下个不停。怕淋坏了相机，大家只好把它塞在衣内。衣服很快被淋湿了。至于每个人的头部，因为受到雨水的侵润，不仅头发湿得如同水洗一般，而且还常常被滴水迷蒙视线，扰得大家不时用手捋一把脸。到了极地展览馆，雨更大了，已由原来的小雨转为中雨，逼得队友们下车后不敢在车外片刻久留，拔腿便往展览馆里逃。我发现，馆外的一些设施也是展览内容之一，如挪威极地探险英雄阿蒙森的塑像、捕鲸炮、早年用于航行北极的木船。
称这里正值深秋并不为过。街头不少高大的阔叶树还顶着密密实实的叶子，特别是教堂门前的几棵树，几乎遮住了教堂的正面建筑。只是叶子趋于变黄。楼前屋后的一片片茵茵草坪，成为这个美丽城市的组成部分。当地的居民说，特罗姆瑟城每年到了这个时节都多雨。特罗姆瑟全年的降雨量达１０００多毫米。其等值与年降水量为８００——１１００毫米的江苏省相近。
特罗姆瑟的雨整夜未停，听到哗哗的雨声，让我感到十分无奈。出于拍摄的需要，我多么盼望有个朗日，以便摄下我们几次乘车经过的城中那座有着近十个桥孔的跨海大桥；摄下我所看到为蒙蒙雨线遮掩的山林；摄下我们居所后面奔腾的急流。第二天起床站在廊沿下一看，空中阴云密布，雨仍然下着，这意味着我的拍摄愿望因此而告吹。
考察队乘车参观特罗姆瑟高空大气物理雷达观测站的计划仍然执行。这个观测站设在一个山沟里，从特罗姆瑟市中心驱车约半个小时即可到达。路上，我们看到右侧是长满密林的高山，银练般的瀑布从山顶铺展下来，哗哗作响，瀑布密度大的地方百米内有五六条。随车的专家说，这是挪威的一个特点：多山多林多瀑布。道路左侧则为茫茫的大海。
我们所不明白的是，为什么海拔六百米高的山头积着雪，而三四百米以下的地方雪线消失？邻座的大气物理研究人员邹捍告诉我，正是左侧大海的暖湿作用，才使得三四百米以下的山坡难以积雪，随下随化了。
如果是艳阳高照，高空大气物理雷达观测站的壮美会尽现眼前。它三面为五六百米高的陡峭群山所围，山上山下到处生长着白桦林。观测站是一处颇有规模的建筑群。左方有一座４０多米长、高２０多米的列阵式雷达，极为壮观。右方为一座与车库相连的褚红色二层小楼，房顶置有一个巨大的抛物面天线，里面是研究人员收集观测数据从事研究的地方。
仰视积满乌云的天空，再瞧瞧不尽的雨线溅地，我觉得就算等到１８日深夜我们离开特罗姆瑟前往斯瓦尔巴德群岛，这雨看样子也不会中断。特罗姆瑟的雨让我们难以见到她亮丽的面容。我们无从再去拍摄什么，只好把相机塞进摄影包。
面对这无尽无休的雨，我心中总是在发问，这是北极吗？是不是走错了地方。我头脑中固有的北极印象应该属于冰天雪地。
第一部分 天涯苦旅第3节 北极探煤海
谁来到斯瓦尔巴德群岛，都要被这里与煤炭生产相关的雕塑与设施所吸引，并渴望了解其内涵。
在朗伊尔宾街头，两个雕塑反映了早年这里煤炭开采的艰辛。一个是位于街中心的铜雕。只见一位头戴安全帽，身着工作服的矿工迈步向前。他右手握着一把镐头，左手提着用铁丝串着几个损坏的镐头。从他脏兮兮的装束和一脸的疲惫，可以看出他刚从采掘现场归来。
另一个街头木雕，置于两米高的木框架上。展现了一位采煤工人，碍于巷道的狭窄，不得不手持电钻侧卧着全力掘进。这个造型在告诉人们，当时的采煤工人不仅是艰苦的，也无安全可言，随时可能被坍塌的煤层所埋，长眠在大山之下。
放眼朗伊尔宾附近高山，已经废弃的一排排输煤井架从不同方向向沿海延伸，构成了这里早年煤的开采的又一道风景线。当地人介绍说，朝向山的煤架尽头，便是废弃的煤井。朝向海的煤架尽头，则为汇聚煤的码头，然后通过巴伦支海将这些煤运往欧洲大陆。
距离朗伊尔宾百多公里的新奥勒松江边，还有一列废弃的运煤小火车停放着。这种曾被称为“半筒靴”的蒸汽机车，是英国人乔治·斯蒂芬森１８１４年制造出来的。问世之初，当时还受到守旧派的强烈抨击，认为“这个巨大的邪恶机器将给人类和动物带来死亡，并且会破坏美丽的田园风光”。 “半筒靴”机车是后来所有蒸汽机车的原型。新奥勒松原先也是矿区，１９１６年挪威在此设立了煤矿公司，１９６２年发生了一次煤矿爆炸事故，造成２１人死亡，这个事件造成当时的挪威首相及其内阁被迫集体辞职，随后政府关闭了这里的煤矿。这列蒸汽小火车是用于从矿井向海轮输煤的。小火车先是被遗弃，现在变成了人们难得一见的文物。
看了这些，我多么想更为深入地了解斯瓦尔巴德群岛煤的开采历史与现状。为此，我拜访了总部设在朗伊尔宾的挪威斯托·诺斯克·斯匹兹伯根煤矿公司执行总裁罗伯特·赫曼森。我们在交换名片时，罗伯特·赫曼森竟然给了我一张他的中文名片。他说�