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周瑜的这个本领，田兰先前是不知道的。直到周瑜把水军拉到海上训练，田兰才知道了。田兰在后怕之余，暗自惊喜。打青州，已经在能力范围之内了。
……
到底打不打青州呢？田兰拿不定主意。也没有问身边的将领。整日就浑浑噩噩的，看上去没什么主意。但对于水军提出的一切需求，田兰又总是尽可能地满足。长时间地对水军倾斜，以至于陆军将领于禁都人都能够猜出，水军一定会有什么大动作。
于禁能猜出，太史慈当然也能猜出。太史慈这边，与荆州接壤。田兰的精力，主要倾注于会稽、豫章两郡的深度开发。看上去似乎暂时没有向外扩张之意。倾斜水军，让太史慈误以为有可能要进攻荆州，因而也在加紧练兵。
周瑜提出的物资要求，并不是一事性要很多东西，基本上都是分开的。所有的要求，都是公开的。要过些什么东西，一加总，就知道了。通过这些东西，郭图判断出，水军即将出征。但郭图却并没有听田兰说过。于是郭图就找田兰询问。田兰则否定了。
田兰虽然否定了，但郭图觉得田兰否定得很含糊，证据很****。郭图以为田兰是有什么顾忌，不方便说出来，还向田兰表了一下忠心。结果，田兰还是说没有。郭图想，田兰也许是不想让自己参与。就不问了。
十月初，周瑜向田兰提出，水军准备开赴深海进行训练。训练时间长度约为三个月。要说起来，三个月时间对于航海的水军来说并不是很长。但对于陆军来说，就长了。一支武装力量，消失三个月，是不可想象的。因而众人都以为田兰不会批准。哪知田兰一下就准了。
水军再准备了几天。于中旬出发了。过了吴蚣口，驶往深海。再北上，进入黄海。最后，就遇上了刘备的水军。
……
梦金浦里到青州的实际距离大约三百里，这是没错的。三百里水路，六日可到，就需要商榷了。如果每日船行五十里，按除法运算，确实是六天。那时，到达目的地的时间将在傍晚。但如果真的日行五十里的话，第六天是到不了的。那是因为，第六天因为大战在即，需要保持一种随时都可以投入战斗的状态。那是非常耽误时间的。因而，前五天的航程就不能是五十里了。
不能是五十里，又应该是多少。五六三十，六五也是三十。每天多走十里，第五天傍晚就到了又怎么办？那也是不行的。因为第五天，还处于一种行进状态，并没有足够的戒备。若到青州，势必不能投入战斗。
那么，刘备这边是怎么处理这个问题的呢？这方面，就只有阎柔拿主意了。阎柔的决定是，每天走七十里。
日行七十里的速度，对于刘备这样的船队来说，基本上已经是极限。而四七二十八，又小于三十，因而也不需要担心过早赶到目的地。四日之后，到了第五日，就需要临时判断距离和方位，边探边走了。
如果航行没有偏移，第五天的距离是二十里。那么，在第五天赶到青州投入战斗，也是可行的。事实上第五天清晨，三斗一探，发觉船队早已经偏离了计划的航线，距离青州至少五十里以上。
校准了方向之后，继续前行。上午，速度上是不需要保留的。到了下午，每行几里，就要停下来重新校对、重新判断。而校对航行、判断位置和方向的手段，依然还是传统的方式。那就是尝海水，观洋流，观天色，察风向。最后，三斗判断，距离青州还是在五十里以上。
这样的结果，就相当于第五天一点都没有前进似的。切！
……
周瑜带领三千水军，一路北行，正好赶上了一股洋流，速度极快。就在刘备海军自梦金浦里出发之后的第五天傍晚，见到了刘备的船队。
周瑜率军北上，也是来打青州的。目的跟刘备相同。差别只在于周瑜没有见过田润的巨船。周瑜也想过，是不是要请示一下田兰。但周瑜有些说不出口。毕竟，田兰是接受过田润恩惠的。关羽，并不能完全代表田润。田润事实上，至今未并向田兰做出任何制裁性的行动。
周瑜不知道田兰到底是想打还是不想打，因而周瑜就把自己出征筹备做得很公开。周瑜认为，明眼人稍一思索就会知道水军会出征的。如果田兰不同意，她不会制止。
结果田兰并没有拿定主意。田兰向水军倾斜，乃出自于一种恐惧和张昭曾经描绘的前景。至于在周瑜的行动中判断其出征的打算，田兰还没有那个本事。
……
周瑜见到刘备的水军之后，就把刘备的水军当作是田润的水军了。
周瑜的第一反应是后退、侧避。遭遇战不是周瑜喜欢的。周瑜避开刘备的水军之后，找到一个礁石群下锚。然后周瑜叫过蒋钦，带了几个士兵，驾了一艘蒙冲，亲自去侦察了刘备的水军情况。
亲自去，意味着周瑜很大胆。而接近刘备海军之后，周瑜又很仔细。保持足够的距离，并且船行较慢。借着夜色的掩护，蒙冲转了很大一圈，将近两个时辰，周瑜才侦察完毕。然后才回到了那个礁石群，谋划次日的行动。
第二卷 第317章 胜利撤退
第317章 胜利撤退
蒙冲撤离，是为了将自己水中的千余名士兵带走。敌军运兵船马上就会有人跳海了。必须在此之前。把水中的士兵拖走。
在这期间，剩下四艘斗舰中，两艘斗舰在前面开路，冲撞刘军普通战船；另外两艘斗舰全力对运兵船发箭，用以延缓运兵船上敌军士兵跳海的时间。不久，蒙冲划出了速度。发箭的两艘斗舰随之转向，冲往刘军普通战船，为蒙冲所牵引的水中士兵护航。
在这个时刻，周瑜的水军是最脆弱的。十七八艘蒙冲，牵引着一千多名水中的士兵，那面积，可想有多大；那速度，可想有多慢。四艘斗舰，两艘开路，两艘护航，怎么够呢？如果刘军普通战船战意稍浓，是一定能够突破斗舰的封锁的，是一定能够开到那一千多游水的士兵的区域的。而如果真的那样了，那一千多游水的士兵能否逃出一半，就很难说了。
刘军士兵的战意，前面不说。可能强也可能不强，但现在不存在摇摆了。自从将岛国信仰移植到军中之后，士兵们个个奋勇、人人争先了。根本就不存在战意不够的问题。除非是将领下令撤退，否则明知是死士兵也会向前冲的。
但事实上，此时刘军士兵的普通战船并没有向前冲。周瑜水军四艘斗舰非常顺利地将蒙冲护出了战场。
这是怎么回事呢？
……
这当然是因为发生了意外。刘备的运兵船有多大？以尺寸来说，始终只是个数字而缺乏直观的感受。就这么说吧，长江上面的现代船只，装五千人的有多大？
在曹树槐、何伟《长江船检发展60年纪实》一文中，说：“1966年冬……游客班轮完全处于失控状态，有的船每个航次载客量高达3000人，比正常额超出2～3倍；一旦发生事故，后果不堪设想。为此，长江航政局船检处……对‘东方红1号’、‘东方红3号’、‘民权’等稳性差的班轮，则广泛宣传，耐心说服，坚决不予超载。”
这个比较直观了吧？长江上，“东方红”系统的客轮正常载客量为一千人。而在三国这个技术并不发达的时代，以木材为基本原料，制造一艘同样载客一千人的船只，是不是要更大一些才行？而刘备的超级运兵船的装载量还是五千人呢？
这就是说，刘备的那艘运兵船的大小，要比现代的千吨**得多。这样大的轮船，放在现代，放在海上，可能仍然不算巨大。但对于三国时代的人来说，那就跟航空母舰差不多了。
航空母舰下沉的时间是比较长的。第一次世界大战中第一艘勇敢号英国航空母舰下沉的时间为十五分钟。这是战争中出现的。和平年代，美国海军退役的“奥里斯卡尼”号航空母舰在佛罗里达海湾。专家们在舰上安放了多点塑性炸药。爆炸后，“奥里斯卡尼”号在37分钟内沉入海下。比战争中更为漫长。
……
船大了就是这样。林子大了，什么鸟都有。船大了，就好像船只的本身具有了生命。在一开始的时候，多处被撞，多处破孔，多处进水。但那艘庞大的运兵船就是和岿然不动，就连吃水线都没动。
这也是无法解释的。多装一些士兵，或者让一些士兵下船，这两种情况都会让吃水线发生变动。就只是漏水不变。漏水了，船内原来是空洞的地方，被水淹了。那样的空洞就不能用来排水，整个船只的排水量就会减少。在重量不变的情况下，排水量减少了，船只就应该下沉，以期获得更多的排水量，以支撑那些重量。但实际上，船只就不下沉，吃水线就是不变。这就像是一个有生活的人，喝了点酒，却装作没有喝酒一样。
终于。“他”装不下去了。周瑜的斗舰每一次对“他”造成的伤害都不是很大。但架不住连续攻击。“他”累了，“他”认输了，“他”要永远地休息了。英国加强型光荣号航空母舰自挪威撤退的时候，遭遇德舰。德舰的火炮对光荣号根本就不能造成伤害。但德舰锲而不舍，一直紧跟放炮。在十一吋主炮轰击一小时多后，最终把光荣号击沉了。情况是一样的。
……
最先是侧倾。这是一般船只倾翻的惯用方式。这就跟睡在地上的人一样，往侧着滚翻，总是要容易一些。侧倾了，果然就侧倾了。那侧倾的角度，如果被一名现代中学生看见的话，他会说，超过了十五度。超过十五度是什么概念，那就是比现代公路最陡的坡还要陡的斜度。
这样的倾斜，是可以阻止的么？按道理来说，不能。除非马拉多拉再来一次上帝之手，否则是不能阻止的。想想船内的动静就知道了。船内，因为站立不稳，人和�