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机构。这次，反对的意见 较为强烈。新阶段的主要设计人经济学家赫伯特？斯坦，在尼克松发表第一次讲话时已料到 将遇到的困难。他说：“我当时就想到，问题不在于冻结，而在于取消冻结，或解冻。”第 二个计划的目标，是把通货膨胀控制在每年2％～3％之内。控制工作由7人组成 的物价委员会和15人组成的工资委员会来掌握。总统说，对利润没有限制，计划的成败取 决于“美国人民的自愿合作”。 由于担心劳资双方都可能从监督机构撤出代表，使得把通货膨胀保持在3％以下的希望 成了泡影。米尼在迈阿密海滩告诉劳联…产联大会的代表们说：“如果总统不愿按照我们的 条件让我们参加工资委员会，那他知道他该怎么做。”尼克松大胆地飞到代表大会的会议大 厅，回答说：“我确实知道我该怎么做，而且马上就准备要做。”尽管如此，工资委员会在 第一阶段的最后一周，还是接受了米尼的条件，宣布完全承认延期未加的工资增长，确定每 年增加工资的标准为。即使这条界线也没有维持住，工资委员会在第二阶段的 第一个决定中，便同意煤矿工人增加工资15％。物价委员会也同样不起作用。一开始 它就批准两家钢铁公司生产的白铁皮提价7％。不到三星期，全国1500家最大的 公司中有1/3申请批准提价，他们的要求被批准和被否决的比例竟达20∶1。 12月，股票市场再次猛跌。工资委员会对劳工继续采取和解姿态，但是三个月后，米尼和其 他两名工会最高领导人仍然退出，指责多数委员都怀有偏见。第二天，联合汽车工人工会的 罗纳德？伍德科克也退出了。这样工资委员会里只剩下一名劳工委员，运输工会主席弗兰克 ？费兹蒙斯。自从尼克松在圣诞周赦免吉米？霍法以来，运输工会一直听从尼克松摆布。那 一宽大措施普遍认为出于政治考虑，但是很少有人责备尼克松。尽管夏季他在民意测验中的 低落地位已经有所改善，一般人都相信，他要想重新当选，非设法得到他所能够得到的一切 帮助不可。 美国人物画像拉尔夫？纳德〓〓 拉尔夫？纳德的父亲是黎巴嫩移民，住在康涅狄格州的制造业中心文斯特德，是人 们所熟 悉的美国式的地方平民主义者。纳德拉？纳德的高原甜食店是一家饭馆兼面包点心店，顾客 们抱怨说，店老板从来不让他们安静地吃饭。纳德经常给他们演讲现制度的弊端及其不平 等和不公正的情况。和许多移民一样，他比土生的美国人更是个热诚的民主党人。他没完没 了地责骂财团的罪行，老是威胁着要控告他们。到最后，他差不多和谁也谈不到一块，只有 一个人例外，那就是他的幼子拉尔夫。 1938年，拉尔夫？纳德年仅四岁，当律师们在地方法院向着陪审团发表长篇辩词时，他就是 个小小的听众。14岁时，他就天天阅读《国会记录》。他获得普林斯顿大学的奖学金，在 该大学，他拒绝和其他学生一样穿麂皮马裤或其他相应的服装象征；校园的树木喷射滴滴涕 ，他也提出抗议。学校图书馆闭馆后，他经常被锁在馆里，结果管理人给了他一把钥匙； 而 他的反应倒符合他的性格，反而指责学校当局不应对其他学生的合法权利漠不关心。1955年 ，他被选为大学优秀生联谊会会员，毕业时成绩优异，进入哈佛法学院学习，而他却把这个 学院称为培育权势仆役的“高价的工具工厂”。 他的清教徒名声传播开来。他发誓不看小说，认为那是浪费时间。看电影也是一样，他限制 自己一年只看两部。他藐视戏剧、烟、酒、女人、晚会等等。在哈佛大学，他也不开汽车了 ，但在这个问题上他却另有动机。他开始研究汽车事故。他到附近的马萨诸塞州理工学院研 究了一阵汽车技术之后，给《哈佛法学记录》写了一篇文章，题为《美国汽车：为死亡而设 计》。 这个问题一直使他烦恼。他的整个生涯都是同人身保护工作相联系的——从不安全的天 然煤 气管道、食品的附加剂、变质肉类、污染问题、矿井健康条件、除草剂、不卫生的家禽、条 件不足的私人医院，一直到彩色电视的辐射问题，但是汽车威胁的问题是最基本的。他在 哈特福德开设了一家私人法律事务所（很快成了为穷人免费提供法律咨询的地方），继续敦促 各地方政府制定更加严格的汽车安全条例。1964年初，他把这一运动带到华盛顿，劳工部部 长助理丹尼尔？帕特里克？莫伊尼汉聘用他为劳工部日薪50元的顾问。 在康涅狄格州参议员亚伯拉罕？里比科夫的合作下，纳德搞了一份200页厚的呼吁书，呼吁 制定强制性汽车安全法令。通用汽车公司的一位工程师向他指出，雪佛莱厂的科维尔牌汽车 容易翻车，因而成了他在工业界内第一个秘密联系人。1965年11月，纳德的第一部著作《任 何速度都不安全：美国汽车设计中包含的危险》，其中把科维尔牌汽车叫做“最难驾驶的汽 车之一”，并且指责汽车工业在“这种型号已经用了四年，共生产了1124076辆科维尔 之后，才决定采取措施”。 《任何速度都不安全：美国汽车设计中包含的危险》一书的精装本和平装本共出售45万册， 终使作者以证实汽车危害 的专家身份于1966年2月10日出席了里比科夫委员会。三星期后，纳德指控通用汽车公司利 用私人侦探跟他找麻烦，打电话对他进行谩骂，以及企图用女人勾引他来败坏他的名誉，于 是使他成了全国知名人物。一个通用汽车公司的工作人员在宣誓下承认，他的上司曾指示他 ：“不论在什么地方设法抓住这家伙的一点把柄……使他不敢再跟他们捣蛋……封住他 的嘴。”纳德提出控告，要求赔偿2600万元，结果得到了28万元。这钱和他写 书的版税一样，都用在他的事业上。那年夏天，“全国交通和机动车安全法”获得通过时， 《华盛顿邮报》宣称：“这项重要立法所以成为可能，大部分功劳应该属于一个人——拉尔 夫？纳德……这个为公众利益进行活动的单人院外说客，战胜了全国力量最强大的工业。”
36。美利坚分裂国（10）
纳德自己承担起全国交通安全署监督人的责任后，又插手过问肉类包装业，其结果是使得19 67年肉类卫生法得以通过。他的攻击范围原来还限于消费者的剥削者，后来更扩大到包括食 品和药物管理局、联合碳化物公司的烟囱、智囊机构、不安全的卡车、纸浆和造纸工厂、财 产税、官僚主义者、消费信贷、银行和超级市场。一个评论家说：“纳德并不是维护消费者 利益的人，他只是一味反对消费。” 纳德不同于林肯？斯特芬斯时代那些揭发丑事的人，他得到保守选民的支持。在充满无政府 主义和混乱的时代，他仍然相信能在这个制度内部进行改革。他是个直线式的思想家，提倡 守法和工业秩序。股票经纪人赞助他的事业，波特女士的学校给他派去志愿工作者。现在， 他已有一些助手——一个记者称他们是“纳德袭击者”，这些人大多数是毕业于上流学校 的上层中产阶级的白人，他们的姓名颇像普尔门卧车车厢的名称：罗维尔？道奇、威廉？哈 里逊？韦尔福德、鲁本？罗伯逊三世、霍华德？塔夫脱四世等。其中有个叫爱德华？考克斯 的，后来成了尼克松的女婿。 纳德把他的助手们安置在全国报业大楼的几间狭小的办公室里，旧桌椅是从残缺物品拍卖会 上买来的，装档案用的是苹果箱，书架是用木板和砖头搭的。他让这些人一周工作100小时 ，工资之低接近贫穷标准。他们编写的书籍所得版税，全部用于运动。但是他们没有怨言。 纳德本人一年挣20万元，自己只用5000元。 他住的带家具的房间，靠近杜邦大厦，每月租金80元，办公室租金每月97元，也 不用个秘书。别人送给他的公文包，他都用来做档案袋，自己旅行时却把文件装在一扎扎牛 皮纸大封套里。他的黑皮鞋已经磨损，鞋带断了又接起来。他穿一套满是皱褶的灰衣服，白 衬衫起了毛边，系着过时多年的窄领带。他身高六英尺四英寸，一头波浪式的黑发，一副年 轻人的面孔，《新闻周刊》把他比做“弗兰克？卡普拉影片里的吉米？斯蒂华式的英雄 人物 ”。他的惟一特殊开支是电话费。这笔费用很大。工业界的志愿侦探给他打电话的费用，都 由他付。 纳德的大部分收入来自讲演费。他每周接到50份请他讲演的邀请，他一年只接受150 次，每次收费多达2000元。继沃尔特？鲁瑟之后，他成为最擅长长篇大论的演说家，一次 上台演说，时间很少在1小时45分钟以下。演说结束时，从来不加上点儿什么华丽辞藻 。他说完停下来，转身就走。大学的听众对他报以狂热的欢呼，但他从不回身表示谢意。如 果有人请他签名留念，他会粗率地回答：“不签。”一位朋友说：“纳德怕被当成电影明星 ，把他的私生活浪漫化，所以他干脆抛弃了私生活。” 他是个无法对付的顾客。在饭馆点菜叫饭时，他会对女服务员说：“三明治里的火腿是单切 的 吗？这｜乳酪是真正的，还是人造的？你吃糖吗？你吃？那你听我告诉你——那东西绝无用处，毫 无食用价值。”他对班机上的女服务员说：“在整个飞机上，你可以感到自豪地供应的惟一 东西就是那小包花生。而且你还应当去掉它上边的盐。”阿勒根尼航空公司竟敢把他预订的 座位让给别人，使他没有坐上飞机，他于是提出控诉，判得损失赔偿费5万元，这笔钱一 半给他本人，一半付给由于他误了飞机而未能听到他演说的消费者集体。 罗伯特？肯尼迪问他为什么“干这一套”，他回答说：“如果我从事防止虐待动物的活动， 就没有人会问我这个问题。”他说：他的最终目的“不亚于为工业革命进行质量改革”，任 何�