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“你不是也一样吗？还有那么多游客，我不能”几个工作人员不由他分说，连拖带拽将他扶上了车。稍事休息后，他又下车忙碌。
由于天气突变，一时金顶、接引殿、雷洞坪等地段人潮涌，下不了山；自来水管被冻结，造成严重缺水。洒水车、消防车送水上山亦被堵于途中。金顶索道公司苟德田经理召开紧急职工大会宣布：“我们立即停止饮水，将现存的水让给游客们用。”并派人将山上各店的饮料饼干等买来给雷洞坪等地段急需的游客们送去。职工们口渴难忍时只好喝雪水、坑凼水，造成感冒、腹泻，仍坚持为游客服务。峨山上村民们也把家里仅有的饮水让给游客们用；峨眉山大酒店和许多招待所、旅店作人员，昼夜为游客服务。
峨眉山人上下团结一致，游客们积极配合，经过三十多个小时的战天斗地、疏通、营救，车辆陆续启动，徐徐下山。由于山道打滑、外地司机路况又不熟，最后接引殿、雷洞坪剩下二百余辆外地车不敢启动。市委书记陈伯伦立即组织市里最熟悉峨眉山路况又有丰富经验的司机一趟又一趟地把车开下山。个体师傅段国富停下自己的营业车积极帮外地司机开车，索道公司的杨世祥师傅，一连开了十五辆外地车下山。
已卯正月初五（一九九九年二月二十日），峨眉山车道疏通了，游客们安然上车，怡然下行，而连续战斗了几十个小时的几百名疏道人员，仍饥肠辘辘，唇干舌燥，手裂腿肿，甚至感冒发烧，也未离开岗位。在冰天雪地上、在凛冽的寒风中，挺立在路旁，笑容可掬地向车上客人挥手致意，深情告别：“游客们，你们受苦了，请原谅，多包涵，欢迎再来峨眉山，一切都会好的。”游客们亦探头挥手：“你们辛苦了，感谢你们。”“你们急游客所急，不怕苦和累。”“你们忍饥耐寒，全心全意为游客服务，一点不考虑自己。”为使我们安全下山，付出了很大代价”
一位上海浦东游客，临上车时，紧紧握着一位疏道工作人员的手说：“你们日夜为我们操劳受苦，我们吃点苦算啥？峨眉山秀美，峨眉山人心灵更美，就是天不作美，给了我们一个突然袭击，谁也没料到，不会影响我们的游兴，今后还会来的。”一位年逾花甲的老太太递给周书连一包方便面，无限深情地说：“你们太苦太累，我们感激不尽，这给你充充饥吧。”周书连婉言回绝说：“大娘，让你受苦了，真对不起。你就留下自己享用吧，我们不要紧的。”大娘感动得心酸酸的，眼眶润润的。此情此景，不免使人联想到当年百姓送红军那种场面。九九春节，为何出现万人大潮涌向峨眉山的喜人局面？
笔者认为原因之一是改革开放以来国民经济持续发展，国强民富，国泰民安，国人心境宽松愉快，已不满足于“九大碗、十大盘”摆满桌“过年”的旧俗，而要走出家门、走出城门去名山胜水观光旅游欢度春节；二是因为峨眉山这些年来屡创辉煌：
获得世界自然遗传、文化遗产保护区，双优模范城，全国卫生城，卫生城，风景名胜区示范点，全国首批优秀旅游城等殊荣，驰名中外；三是由于１９９８年内，峨眉山连续成功地推出几项特别引人注目的旅游项目：环绕人迹罕至的千佛顶、万佛顶的“生态观光单轨电车”，“雷洞坪滑雪场”以及“洪椿坪猴区”的开辟等令人心驰神往；四是九九春节假前后均挂有双休日，一般要休息十来天之久，海南、广州、广西、苏杭等地的游客朋友到峨眉山走一回，时间是足足有余的。可见九九春节峨眉山人潮，虽偶遇“风云突变”游客一时滞留山上遭受到饥寒之苦，可正如他们所说：“吃这些苦算得了什么，这是一场难得的磨炼机会。”短暂的滞留，使他们体验到了峨眉山瞬息万变的气候，观赏到了峨眉山上大雪纷扬的壮美奇观。这难道不也算是五彩人生中值得回味的一页吗？
索道繁花处处开
一提起峨眉山金顶索道公司，无论是远宾还是近客，只要是光顾过它的，无不啧啧称赞：金顶索道职工一心为游客服务，时刻为游客着想，待游客如亲人，为游客排忧解难，精神文明之花处处盛开。
（一）
金顶索道公司创建于１９８８年。起站建在海拔２５４０米高的接引殿，终站在海拔３０４８米的金顶。目前在职职工１２４人，平均年龄３０岁，青工达９０％。他们以安全运营，优质服务为宗旨。安全率达１００％，开机率达９９％，每年迎送游客几十乃至百万人次，为国家创利税三千多万元。
如不深入了解索道人，犹以为他们按按电钮，查查票，工作多轻松！他们的艰辛也许鲜为人知晓。自１９８８年５月２６日一声发车哨笛划破沉寂千万年的金顶上空，索道职工就开始了极为艰辛的历程。忆往昔，老一辈创业者们那种毡房冷被十人炕，狂风骤雨袭煞人的景况已被今天的现代化设备所代替。
然而，今天的索道人远离家园长期坚守在高寒区工作岗位，其人生之路也并不是铺满绒垫。我曾在金顶索道公司呆过几天，早上五点，我还在沉睡的朦胧中，索道职工们就起床了，没有话语声，唯闻脚步响，不到半个小时，已无悄无声响他们已奔赴索道各岗位，午后四、五点，以至七点，没有一位游人上车厢才停机下班。给人以明显的感觉是：索道人行动军事化。
索道职工们深知索道金绳是游客生命线，只要金绳无“恙”，游人平安，就是他们的辛福，他们就倍感欣慰。然而，索道也需人给它输血液，给它以新的生命力。偶遇情况，索道人战天、斗地、排人扰，是拼着命干的。
车厢载满游客，金绳运转，蓦地停电了。兴致勃勃的游客，情绪陡落，或扫兴，或惊讶，性急者，甚至骂骂咧咧。技安科职工们立即发动柴油机，不到十分钟，索道就“活”起来了。游客们脸上绽出了愉悦的笑容。时间就是信誉，时间就是效益，“兵贵神速”，他们就是神速的兵。
一九九八年，索道技改对车厢进行增容改造。照一般得花上八天时间，国内最快也得五天。可金顶索道人，日以继夜，通宵达旦，几天没合过眼，汗流浃背也没冲洗和换换衣服地和时间赛跑。至使在现场施工的职工都音嘶声哑，消瘦憔悴。就这样，仅仅用了两天时间，索道就正常运转起来。创造了国内同行业最快速度，又是一个“神速”！他们说：“高速度完成工作的最好方法就是珍惜每一分钟。”“人的生命是由时间组成的，珍惜时间就是珍惜生命。”“珍惜时间就是创造财富。”难怪新西兰专家纽？兰德先生由衷感叹道：“金顶索道汉子，了不起！”大母指翘得高高的。
技改科长李明，对科里进行科学管理，对自已一直是高标准，严要求。这次技改工作中，他始终没离开过施工现场。车厢运行时，他顶着高山深夜寒风和如柱冷雨，手执电筒，吊着绳子下悬岩采颉准确的运行数据，才完后，浑身颤抖，也顾不上换衣服，又继续投入施工现场。施工过程中，一位同志家里打电话说孩子病了，他要求回家看看，李明说：“坚持一下吧，，施工时间不会很长的。”停了一下又说：“不瞒你说，我的女儿腿摔了，还躺在医院输液哩。”请假的那位职工顿时似乎背上被猛击了一掌，清醒了许多，嘴唇嗫嚅了几下，想说点什么又咽了下去，只是向李明投去钦佩目光。
两天半的连续作战，李明脸色苍白，眼窝深陷，本单位没到施工现场的同志，差点儿都认他不得了。事后，有位同志对他说：你当科长何必这样手下比你身体棒者有的是，随便叫个下去不成吗？他却说：“我是技安科头儿，我带头干苦活，总比指挥人家干更能调动大家的干劲嘛。”言为心声，这简洁的话语，充分体现了李明宽阔的胸怀、崇高的思想境界！同时蕴含着一位领头人应怎样正确对待群众和怎样对待自己的深刻哲理。
金顶索道人就是这样，“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴。”这“伊”就是游客。
旅游观光过节，是当今时尚。一九九九年春节，几天内，滞留于峨眉山的游客达十余万，金顶索道公司职工，天天都是超负荷工作量，谁也没考虑回家过年、看望亲人。尤为感人的是运管科的江华、江永丽，因母亲病危，弥留之际，深情呼唤女儿。家里人将电话打到公司，公司领导叫她们回去看母亲。可她们说：“这么忙，走后还要增加其他同志的工作量。忙过这几天回去，妈妈不会有事的。”在百忙中，还默默为母亲祷告，祝她长寿。可等她们回去后，竟再也听不到妈妈的呼唤声了成为终生遗憾事而悲恸不已。说明要做到忠、孝两全并非易事。不过，江俩为了游客亲人，而没有及时回去看母亲，妈妈是会原谅女儿的。
（二）
金顶索道公司职工们，不仅在工作岗位上展现着军事化，战斗化姿态，还在便民、助民等方面，用他们辛勤的汗滴和心血浇灌出朵朵绚烂的文明之花。
一九九九年春节期间，峨眉山上人潮涌动，气候突变，数万人滞留山上，水管被冰雪封冻，为排除游客饮水难，金顶索道公司经理苟德田号召大家，把公司所有水都给游客们饮。他们只好吃冰雪，以至坑凼凼涨水，致使有的职工腹泻疼痛，仍默默忍受着为游客服务，还为雷洞坪滑雪场上游客送去饮料，游客们深受感动。
２０００年报“五？一”国际�