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第一部分苦力大军（3）…（图）
张得才：咱们农村的娃儿花钱就少一点，农村的娃儿也懂事，知道家里钱来得不容易，所以呢，咱也就给他寄够生活费，开始我给他寄200块钱，后来又寄250，到最后寄了300块钱。 两个小孩，每人300块，每个月就是600块钱。这些钱都是老汉搬水泥挣的。而孩子们的学费都还欠着。学校两年的学费，大概就是九千块钱。 张老汉却没有感觉到生活的艰苦。他说：“咱从小就是下苦人，所以下苦还不怕。” 张得才：咱是受了一辈子苦，叫娃娃（将来）条件比咱好一点，走向社会，你学不到知识，走不到社会上去嘛。不能像咱这样，将来还种地嘛，是不是。所以呢，不管受苦受累，这是咱们老人的责任嘛。 一定要把他们供出来，作为一个父亲，必须付出艰辛的劳动才能来完成，受的苦再大，受的累再大，是毫无怨气。
第一部分苦力大军（4）…（图）
那么，老汉过的是怎样的一种苦力生活呢？ 苦力的生活 西安市内各大工地和咸阳、宝鸡等地所需要的水泥，大部分由西安北部郊县的水泥厂供应。西铜高速公路的未央收费站，是从北郊进入西安的唯一通道，运送水泥的各种车辆半夜时分都要经过这里进入西安，因此需要大量的临时装卸工。最初，有少数民工自发在这里揽活，时间长了，逐渐形成了一个群体。近两年，在这里“下苦力”的民工越来越多，多的时候达到七八百人。 聚集在这条街上“下苦力”的民工主要来自陕西泾阳、富平、商洛等山区农村，还有一部分来自甘肃农村。年龄最小的14岁，最大的六十多岁。他们自发地聚集到这里，为了多挣钱，同村、同乡的五六个人又会自发地组成一个小组，他们分工协作，轮流休息轮流截车。 “苦力”们下午五六点钟出工，天亮收工。他们聚集在路边拦截需要装卸工的货车，一辆货车最多上三四人，上了车的苦力随着货车到工地卸货，卸完货，每人能分到10…13块钱，然后他们再跟着空车回到这条路上继续抢活。 陈晓楠：眼前的这一幕，夸张点说，并不亚于一场战争：街上站个四五百人，而每一辆卸水泥的大车只需要三到四五名工人，也就是说活儿很少，人却很多。只有爬上那辆大车，你才有卸水泥，才有卖苦力的权利。 于是在城市夜色下寂静的街道上，有时候你会看到这样的画面：刹那之间，数十人，甚至是上百人，突然同时启动，奔向一辆正在驶来的，载满了水泥的大车，他们的速度那么的惊人！而之后，他们又以罕见的速度爬上这一辆城市人避之不及的、很肮脏的庞然大物，爬上去的人就是胜利者，底下的人只有眼巴巴羡慕地看着。为了这两块五毛钱，他们随时准备冲上这样的战场。于是，就在城市的夜色里，就造就了这样一幅有点怪诞，可是我觉得颇为震撼的画面。
第一部分苦力大军（5）…（图）
由于“下苦力”的越来越多，“苦力”竞争日益激烈，一些年龄小的或年龄大的经常空等一夜，一分钱也挣不到。干这活儿单靠不怕吃苦是远远不够的，还必须要眼疾手快才能抢到活儿。 苦力们一天的生活需要10块钱：一顿饭，一般要花两块钱到两块五毛钱，一般就是吃一碗面，再加一块馍；每晚的住宿费需要一块钱，就是住那种大通铺，另外每天再加上一包烟，恰好是10块钱。 也就是说，一晚上苦力们必须要卸一车水泥挣10块钱，才能够维持第二天的生活，如果下两车水泥，就是说再挣上10块钱，那就可以寄给家里了。但是如果这一晚上都是白等，一车水泥都没有下的话，第二天就只有借钱了。实际上，这笔账每个苦力都能倒背如流，也能脱口而出，因为他们已经算过无数遍了。
第一部分苦力大军（6）…（图）
背井离乡 36岁的任启军生性比较活跃，也乐观开朗，但是他也明白最近自己生活的艰辛，因为在这条路上的苦力已经呈“极度饱和状态”了。 任启军：今年比往年多两倍到三倍的人，成倍往上翻。现在的现实是下苦力的人太多，家里地太少，没活干。物价飞涨，工钱不涨，供应不起家里面生活，家里生活都维持不了。 的确，种地，地不够，养不了家；农产品卖不上价，种小麦、玉米赚不了钱，辛辛苦苦干一年，勉强够吃。零花钱就要靠下苦力，挣两个现钱给家里邮回去，买油盐酱醋，能够支持家里面生活。这几乎是每个苦力都会面对的生活。 每个苦力都会拎着一个小布兜子，里面装着的，是他们称之为“水泥服”的家当，这是他们工作时候的行头。他们说，比起水泥服来讲，现在穿的这身衣服，就是相对干净的了。所谓的“水泥服”，其实不过是比他们穿在身上的衣服更为破烂肮脏的衣服而已。 任启军的“烂家当”连裤裆都扯破了。每次扛水泥的时候，他都会换上这身衣服，防止把自己的衣服弄脏。但是，即使是做了这样的“防护措施”，他穿着里面比较干净的衣服乘坐公共汽车的时候，依然会遭遇白眼。
第一部分苦力大军（7）…（图）
任启军：干这种工作，出的牛马力，不挣钱，还被人们看不起。 乘车的时候，城里人会嫌弃苦力们穿得脏，不让他们上车，有时候甚至拒载他们，害怕他们把座位弄脏了，有时候还会嫌弃他们影响市容。 这些不请自来的苦力大军，他们的生活显得和城市有些格格不入，但是所有的苦力从头至尾，都没有一个提到过干活“苦”。他们总是笑笑，好像是命中注定的，好像认为是理所应当的。反而，他们抱怨最多的还是活儿太少，还有就是有时候衣服脏，所以上公共汽车，人家不让他们上车，遭白眼。 每个晚上，他们都在为卸一吨水泥还是两吨水泥斤斤计较，他们有的满意，有的失落，因为，这意味着他们是能挣10块钱还是能挣20块钱。对他们来讲，越累，他们就越满足。在这样的晚上，他们的目标极为单纯，他们不需要想太多。 艰辛工作 陈晓楠：苦力们告诉我们两个数字：卸一吨水泥，可以挣两块五毛钱，可实际上，这两个数字到底代表着一种什么样的概念，我一时无法想象。这样的重量，这样的金钱，它换算出来的是一种什么样的生活呢？我们决定留下来，我们花了整整三个晚上跟踪他们，走近他们。 为了10块钱，一群“苦力”，有老人，有小孩，他们扛着“工作服”，在夜幕中喊着，叫着疯狂地冲向停下来的货车，拼命地往车上爬。我们无法相信眼前所发生的一切都是真的。我们决定和“苦力“一起跟车卸货，更近地了解这些被称为“苦力“的人们，再用心称量一下两块五毛钱一吨水泥的分量，看看它到底有多重。我们好不容易才说服了一辆车的司机和货主，同意我们跟车拍摄，笨拙地爬上了车顶。 43岁的戈贝云和几个弟兄顺利地截住了一辆货车，爬上了货车的车顶。通常他们都坐在车顶，如果下雨或者下雪的时候，碰到熟悉的司机，他们还可以躲在棚布下面。 坐在高速疾驰的货车顶上，在灯火辉煌的高楼大厦间急速穿梭，在外人看来极为危险，而戈贝云他们则觉得没什么危险，只要人平躺着就没事。 由于寒流影响，西安气温骤降，夜晚的温度接近零度。在深夜疾驶的货车车顶，温度比地面温度还要低得多，加上风大，“苦力”们只能紧贴着水泥趴下，这样可以保暖，也可以防止被冻僵。 经验丰富的戈贝云并不觉得很冷，这时候天刚黑，到半夜或者天快亮的时候，才是最冷的时候。如果赶上雨雪，那就更加寒冷了。 就算是这样，戈贝云等人也坦然接受了这样的活计。因为不干这个活儿，就没有钱吃饭，没有钱生活。而适合他们干的活儿，毕竟太少了。 记者：有没有想着找其他的活干啊？ 戈贝云：其他的活，没有啥活啊。 记者：找不着？ 戈贝云：找不着什么活。
第一部分苦力大军（8）
苦力们出来干一次活儿，通常需要两三个小时才能够到达目的地。争抢着击败了对手、坐在车上的他们，此时完全不知道车主会把他们拉向什么地方。 一般的，不管有车没车，苦力们都要等到天亮。如果晚上能卸两趟，白天可以休息一会儿；晚上如果只卸一趟的话，白天不管有车没有车，他们还是在上车的地方，继续无尽地等待。戈贝云和他的另外三个兄弟早算好了账：如果四个人只卸这一趟活儿的话，一个人就只能挣10块钱，刚够吃饭。 货车渐渐地驶离了西安市区，四个“苦力”大哥在寒风刺骨的车顶，先后都进入了梦乡，竟然还发出香甜的鼾声，直到他们到达长安县境内一个不知名的村镇。 下了车，四个“苦力”从袋子里拿出自己的行头，换上了他们的工作服。四位“苦力”干活儿不声不响，配合默契。50多分钟后，就卸了10吨，整整200袋水泥。眼看一车水泥很快就能卸完，但就在这时，货主告诉“苦力”，这个地点只卸12吨，剩下的水泥要卸到另一个地方。 “苦力”们还总结了“生意经”：运气好的话，他们爬上的那辆水泥大车，离卸货地点比较近，而且集中在一个地点下。可是运气不好的话，这辆车会走很远，而且在多个不同的地点卸水泥，这样的话，既费时又费力，又挣不到什么钱。而实际上，所有的这一切，当他们爬上那个大车的一刹那，全然不知，他们只有听天由命。 就像戈贝云他们跟的这辆大车，就不太走运，因为到了卸货地点，货主才告诉苦力们说，要在四个不同的地点下水泥，于是，他们总结了三个字，说这一趟“真倒霉”。不过，不管怎么说，干这样的活儿，他们心里是觉得满意的，因为在他们看来，能够拿到现